隨著經濟的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款緊湊型SUV，傳祺GS4 PLUS（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　傳祺GS4 PLUS車頭呈現出素凈的設計風格，看起來干凈明快。

　　傳祺GS4 PLUS車尾呈現出干練的設計風格，配合素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　傳祺GS4 PLUS內飾給人一種非常精簡的感覺，看著相當干凈清爽。

　　傳祺GS4 PLUS配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩390?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來到后排，傳祺GS4 PLUS后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。傳祺GS4 PLUS的車側彰顯了素雅的氣質，看起來既簡約又美觀。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

傳祺GS4 PLUS?2021款 390T 自動星際版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 390T 自動星際版針對動力底盤的看法吧：網友@老白蠻瘋狂說道：“操控出乎意料的順手，上手難度極低，沒有因為車寬導致畏手畏腳，正因為我是十幾年駕齡的老司機，所以更能感受到轉向系統(tǒng)和地盤之間的聯系。減震略弱，沒有德系硬朗，但犧牲的支撐力并沒有換來乘坐的舒適性，有點兩頭不討好，可惜了，感覺明明可以做得更好的。轉向靈敏，方向盤轉向力度有輕重選擇，這一點要點贊，很人性化，我就喜歡偏重的力度。指向性還是比較精準的，當然比不了那些操控王者，但在家用層面來看是稱職的?！?/p>

網友@shtaolh說道：“動力的話這款車搭配的2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是愛信的6AT變速箱，可以說是黃金動力組合了，給油是一點也沒有遲滯，隨踩隨走，雖然車子大，但開起來可絲毫不肉?！?/p>

網友@dewey888說道：“底盤的懸掛支撐很扎實，開過一段非鋪裝的路面，車身還是平穩(wěn)的不擔心掛到底盤”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）