不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關(guān)注發(fā)現(xiàn)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來特別精神，霸氣十足，加上鍍鉻飾條，讓整車氣場變得更強(qiáng)。

　　發(fā)現(xiàn)車尾呈現(xiàn)出厚重敦實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈看起來頗具高貴的感覺，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。另外，排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。另外，該車豪華的內(nèi)飾還飾以白色縫線，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　發(fā)現(xiàn)配備3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩500?！っ?。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)的車尾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾看起來頗具豪華的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

發(fā)現(xiàn)?2021款 360PS R-Dynamic S動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 360PS R-Dynamic S針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@justin1012說道：“動(dòng)力足夠，踏板比較沉，反應(yīng)不算太激進(jìn)，換擋沒有頓挫。”

網(wǎng)友@zhaozhitao說道：“城市用車開起來輕松方便，沒有大車的笨重感。但彎道多的高速公路開起來就沒那么舒適了，由于車身高大，所以側(cè)傾較明顯。行車輔助系統(tǒng)非常齊全，高速巡航非常輕松。省心安全有保障。地盤升級(jí)系統(tǒng)很好用，操作也很方便。越野性能非常出色，設(shè)置也是簡單易用，沒有任何越野經(jīng)驗(yàn)的人也很快能夠上手。如果第二代地形不用選裝就更好了?！?/p>

網(wǎng)友@ly8說道：“畢竟這輛車太大了，操控肯定比不上X5。接近五米的車身，一百公里的速度能達(dá)到六秒以上?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）