【太平洋汽車】標(biāo)致307自動(dòng)擋擋位開關(guān)在扶手箱擋把上，擋位按鈕的作用是給擋位操縱桿上鎖和解鎖，不按住這個(gè)按鈕就不能隨意換擋位，防止錯(cuò)誤操作換擋而帶來安全隱患，為了保證安全，防止誤掛入擋位，意外的前進(jìn)或者后退造成事故，解鎖按鈕是完全機(jī)械的裝置，拇指按下去，出了凹槽或跨上臺(tái)階才能撥動(dòng)選擋桿。

　　標(biāo)致307自動(dòng)檔桿卡死的原因：

　　1、擋桿損壞。

　　2、標(biāo)致307的變速箱損壞。

　　3、變速箱潤(rùn)滑油過于粘稠，或長(zhǎng)時(shí)間沒有換過變速箱油導(dǎo)致的。

　　標(biāo)致307型自動(dòng)變速箱常見故障分析標(biāo)致307所用的AL4型自動(dòng)變速器目前常見的故障包括以下數(shù)種。

　　1.“SPT”和“*”交替閃爍當(dāng)出現(xiàn)自動(dòng)變速器油過熱或過久未換自動(dòng)變速器油，自動(dòng)變速器電控單元和儀表板之間的聯(lián)系中斷等故障時(shí)，指示燈會(huì)閃爍。這時(shí)故障點(diǎn)可能在：自動(dòng)變速器電控單元本身、電控單元的供電、油壓傳感器、升檔電磁閥的供電、主油路壓力的調(diào)節(jié)、多功能開關(guān)、上檔電磁閥（EVS1~EVS

　　6）、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥（EVMPL）、液力變矩器鎖止電磁閥（EVMPC）及自動(dòng)變速器油流量電磁閥（EPDE）等，另外，加速踏板若未進(jìn)行初始化，輸人、輸出軸轉(zhuǎn)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息出現(xiàn)故障，指示燈也會(huì)閃爍。

　　2.空檔開關(guān)出現(xiàn)故障當(dāng)自動(dòng)變速器空檔開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)造成車輛冷車時(shí)無檔，不能行駛。若熱車后正常，證明空檔開關(guān)受潮或輕度腐蝕，將開關(guān)清理干凈即可恢復(fù)正常。若情況較為嚴(yán)重，則需要更換空檔開關(guān)。

　　3.主油路調(diào)壓電磁閥出現(xiàn)故障主油路調(diào)壓電磁閥出現(xiàn)故障，會(huì)使車輛舒適性差、進(jìn)檔沖擊、升檔沖擊和降檔沖擊。當(dāng)自動(dòng)變速器電控單元檢測(cè)到主油壓調(diào)節(jié)電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)使自動(dòng)變速器進(jìn)人緊急備用模式運(yùn)行。

　　4.壓力調(diào)節(jié)故障當(dāng)自動(dòng)變速器因壓力調(diào)節(jié)故障而導(dǎo)致2個(gè)指示燈交替閃爍時(shí)，故障原因可能包括：與存儲(chǔ)在自動(dòng)變速器電控單元內(nèi)的主油路壓力的自適應(yīng)值相關(guān)的故障，與閉環(huán)調(diào)節(jié)中檢測(cè)信息的相關(guān)故障。例如，如果電控單元內(nèi)存儲(chǔ)的主油路壓力與測(cè)量到的主油路壓力之間差值增加，應(yīng)檢查壓力調(diào)節(jié)電磁閥的運(yùn)行狀況和自動(dòng)變速器油壓力傳感器是否工作正常。同時(shí)還要檢查液壓控制單元中相應(yīng)的柱塞是否工作正常。出現(xiàn)2個(gè)指示燈交替閃爍的故障時(shí)，自動(dòng)變速器將被降級(jí)至安全模式，并把主油路壓力調(diào)到最大，打開閉環(huán)控制以應(yīng)急。

　　5.自動(dòng)變速器無前進(jìn)檔或手動(dòng)1檔自動(dòng)變速器若無前進(jìn)檔或手動(dòng)1檔，一般有以下幾種原因：低速檔帶式制動(dòng)器F3；3檔離合器E2或換檔電磁閥EVS3，EVS4出現(xiàn)故障。另外還有可能是自動(dòng)變速器液壓控制單元中相應(yīng)的柱塞卡滯。

　　6.自動(dòng)變速器無前進(jìn)檔或手動(dòng)2檔自動(dòng)變速器若無前進(jìn)檔或手動(dòng)2檔，故障原因有：低速檔帶式制動(dòng)器F3；2檔離合器El或上檔電磁閥EVS2以及EVS4出現(xiàn)故障。對(duì)于手動(dòng)位置時(shí)，還可能是電磁閥EVS6出現(xiàn)故障，或是自動(dòng)變速器液壓控制單元中相應(yīng)的柱塞卡滯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）