【太平洋汽車】寶馬7系有自動(dòng)駐車，配置有自動(dòng)駐車的原因是為了遇到紅綠燈等需要短停的情況，系統(tǒng)會(huì)在車輛停穩(wěn)后自動(dòng)將車輪剎停，以防止溜車，在上坡起步的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎住防止倒滑，起步后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放開(kāi)車輪直接前行，停車落鎖不用拉手剎，系統(tǒng)此時(shí)會(huì)自動(dòng)剎住車輪。

　　寶馬7系有自動(dòng)駐車，配置有自動(dòng)駐車的原因是為了遇到紅綠燈等需要短停的情況，系統(tǒng)會(huì)在車輛停穩(wěn)后自動(dòng)將車輪剎停，以防止溜車，在上坡起步的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎住防止倒滑，起步后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放開(kāi)車輪直接前行，停車落鎖不用拉手剎，系統(tǒng)此時(shí)會(huì)自動(dòng)剎住車輪。

　　1、空氣懸掛功能：空氣式可調(diào)懸掛，空氣式可調(diào)懸掛就是指利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并通過(guò)壓縮空氣來(lái)調(diào)節(jié)汽車底盤的離地間隙一種懸掛方式。

　　2、起到減震效果：一般裝備空氣式可調(diào)懸掛的車型在前輪和后輪的附近都設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號(hào)，行車電腦判斷出車身高度的變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而起到減震的效果。

　　3、提高車身穩(wěn)定性：空氣式可調(diào)懸掛中的空氣彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)在高速行駛時(shí)，空氣懸掛可以自動(dòng)變硬來(lái)提高車身的穩(wěn)定性，而長(zhǎng)時(shí)間在低速不平的路面行駛時(shí)，行車電腦則會(huì)使懸掛變軟來(lái)提高車輛的舒適性。

　　寶馬7系前輪是空氣懸掛嗎寶馬7系前輪是空氣懸掛。空氣懸掛系統(tǒng)能使車輛實(shí)現(xiàn)轎車的舒適性，同時(shí)擁有越野車的通過(guò)性能?？諝鈶覓炱鋵?shí)就是用空氣彈簧和避震銅芯組成的一種結(jié)構(gòu)，空氣彈簧是可以通過(guò)行車電腦來(lái)調(diào)節(jié)高低和軟硬的。

　　目前空氣彈簧主要分為兩種形式，分別是囊式空氣彈簧和膜式空氣彈簧。其中不少老款采用空氣懸掛的車型基本都是囊式空氣彈簧。由于氣囊之間采用了鋼制鐵環(huán)的緣故，所以囊式空氣彈簧與傳統(tǒng)金屬?gòu)椈傻母惺芤咏?/p>

　　空氣懸掛的優(yōu)點(diǎn)。

　　1、提高車輛的乘坐舒適性。

　　2、提高車輛的駕駛操控的穩(wěn)定性。

　　3、增強(qiáng)車輛在顛簸道路上行駛的動(dòng)力和制動(dòng)力。

　　4、車身高度保持不變，不會(huì)隨載荷的增加或減少，降低或升高。

　　5、延長(zhǎng)輪胎和制動(dòng)片的使用壽命。

　　6、減少電氣、空調(diào)、排氣系統(tǒng)、車橋、車身和底盤的維修成本。

　　7、延長(zhǎng)車輛的使用壽命并增加折舊值。

　　寶馬3系lim是什么功能寶馬3系lim是限速功能。以下是關(guān)于限速功能的部分介紹：

　　1、限速系統(tǒng)首次作為標(biāo)準(zhǔn)配置系統(tǒng)應(yīng)用于歐規(guī)F10，該系統(tǒng)可將車速限制在30~230km/h。當(dāng)車速低于設(shè)定的限速時(shí)，車輛仍可正常行駛。

　　2、與傳統(tǒng)定速巡航控制系統(tǒng)一樣，限速系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)來(lái)控制車速，也就是降低駕駛員要求的扭矩輸出。該系統(tǒng)的軟件集成在集成式底盤管理控制模塊內(nèi)。集成式底盤管理控制模塊通過(guò)Flex-Ray總線與相關(guān)的控制模塊進(jìn)行通信。

　　寶馬自動(dòng)駐車功能怎么用寶馬的自動(dòng)駐車使用起來(lái)是非常簡(jiǎn)單的，只需要將車停穩(wěn)手剎就會(huì)自動(dòng)拉上，此時(shí)駕駛員不需要一直踩著剎車，也不需要切換到n擋車子就可以停穩(wěn)不動(dòng)。如果要繼續(xù)行駛，只需要踩下油門踏板就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）