在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車頭采用淡雅的線條，看上去頗具內(nèi)斂的感覺，配合多幅式中網(wǎng)，看起來簡潔干凈。

　　上汽大通MAXUS G10車尾看起來十分簡樸，搭配柔和的尾燈與隱藏式排氣管，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾給人一種十分動感的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩375?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，上汽大通MAXUS G10的車尾采用了較為簡約的造型設(shè)計，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看。上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，整體造型可圈可點(diǎn)。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 上汽大通MAXUS G10?7座底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 手動精英版 柴油針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@啦啦隊(duì)888說道：“操控算是還行吧，其實(shí)大車也沒什么操控可說的，方向盤輕巧，對于我們跑長途的司機(jī)來說挺好的，底盤也是比較扎實(shí)的，跑高速路也不會飄?！?/p>

網(wǎng)友@norite說道：“操控算是還行吧，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，指向也比較準(zhǔn)，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩(wěn)，倒車的時候有倒車影像，所以操作起來比較簡單。靈活性上比起小車要差一些，畢竟車子這么大?！?/p>

網(wǎng)友@jiqk123說道：“操控性能不是很好，有開大車的感覺比較笨。方向盤表現(xiàn)還好，虛位不大，指向也比較準(zhǔn)確。剎車比較有靈敏，油門反應(yīng)有點(diǎn)滯后。離合器和擋桿比較好用，配合簡單?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）