不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天就帶大家來看看這款日產(chǎn)GT-R（詢底價|查參配）。

　　日產(chǎn)GT-R前臉呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風(fēng)格，整體造型設(shè)計體現(xiàn)出極強的進攻性。

　　日產(chǎn)GT-R車尾給人一種十分利落的感覺，尾燈呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計風(fēng)格，增加了車尾的氣場。

　　日產(chǎn)GT-R配備3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率540馬力，峰值扭矩628牛·米，工信部綜合油耗11.8L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋁合金多連桿的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，日產(chǎn)GT-R的車尾彰顯了犀利的氣質(zhì)，動感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。來到后排，日產(chǎn)GT-R后排空間并不是它的長項，更適用于短途應(yīng)急乘坐?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

日產(chǎn)GT-R?2015款 3.8T 黑金剛版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.8T 黑金剛版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@二把刀玩者說道：“動力方面很滿意，加速夠猛，很強勁的動力輸出?！?/p>

網(wǎng)友@dongyupiao說道：“不習(xí)慣的人，在低速會覺得GTR很重，但是時速30公里以上會感覺它越來越靈活，我本人挺喜歡那種帶點厚重的操控感，覺得很有安全感…”

網(wǎng)友@cayenne^J說道：“爆發(fā)力非常強，坐副駕的人會覺得快的恐怖?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）