價(jià)格上百萬的車型當(dāng)中，有的車型設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的出行體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級(jí)的用車體驗(yàn)。今天為大家介紹的是保時(shí)捷911（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　保時(shí)捷911車頭呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來極具氣勢(shì)，給人一種不怒自威的感受。

　　保時(shí)捷911車尾給人一種十分奪目的感覺，尾燈呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去比較動(dòng)感，夜間點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度還是很高的。

　　保時(shí)捷911配備了3.8T H6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率530馬力，峰值扭矩700?！っ?。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，保時(shí)捷911的車側(cè)彰顯了個(gè)性的氣質(zhì)，顯得時(shí)尚且與眾不同。保時(shí)捷911的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，進(jìn)攻性十足。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

保時(shí)捷911?2010款 Turbo S Cabriolet底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 Turbo S Cabriolet針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zqllym1111說道：“低速方向盤很輕，高速會(huì)變重，這么大車操控還行吧。駕駛安全系統(tǒng)還挺好，比較靈敏，并線輔助車道保持acc都有，倒車輔助有時(shí)會(huì)給你一腳剎停?！?/p>

網(wǎng)友@MLXPM1125說道：“普通模式的速度比較慢，但在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力源源不斷，充滿活力。”

網(wǎng)友@宇翔實(shí)業(yè)說道：“雙離合的變速箱和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配出色，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，皮質(zhì)的方向盤讓這款車可以很容易上手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）