隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾整體看上去比較精巧，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。同時(shí)，這款車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫等四項(xiàng)配置。

　　該車配備了自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗(yàn)。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。來到后排，奔馳E級(jí)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 2.0T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?4座內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 E 200 4MATIC 轎跑車針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“奔馳還是很舒服的，真皮座椅加上柏林之聲美滋滋。就是過坑坑洼洼的地方有點(diǎn)顛，轎跑可能都這樣，理解”

網(wǎng)友@qwertt說道：“物有所值，這是事實(shí)。57 W的落地，足夠他選擇e300了。以及動(dòng)力和配置更好的汽車。但是，這種設(shè)計(jì)是買不到的。設(shè)計(jì)占10萬元?！?/p>

網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說道：“奔馳的性價(jià)比很一般，我買車的時(shí)候是三萬五千塊錢，現(xiàn)在芯片少了點(diǎn)，具體情況我也不清楚。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）