隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款途昂（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途昂車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精美的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　途昂內(nèi)飾風(fēng)格比較穩(wěn)重，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　途昂配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗10L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，途昂的車尾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。途昂的車頭造型比較豪華，采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

途昂?2.5T?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“買的是380，就是2.0T高功力版本，馬力上比330的低功率搞了30多匹，扭矩也只是多了30牛，在大家伙身上，真是變化不大。。說(shuō)實(shí)話只能說(shuō)夠用，有點(diǎn)感覺(jué)是小馬拉大車，要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6，那才是精粹，無(wú)奈超預(yù)算太多。買了也不是很久，我都是很溫柔開(kāi)，非運(yùn)動(dòng)模式下，油門反應(yīng)本來(lái)就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當(dāng)開(kāi)，那種動(dòng)力放映迅速，更讓我我覺(jué)得它動(dòng)力更充沛，至于油耗就有點(diǎn)多了，真想買這個(gè)車的，真的不要奢望油耗能降降。再說(shuō)一下，動(dòng)力平順性，大眾都是用雙離合，給我感覺(jué)就是動(dòng)力來(lái)得直接，頓挫感來(lái)說(shuō)的話，不是沒(méi)有，但是很細(xì)微了，升檔迅速轉(zhuǎn)速總能保持很低很經(jīng)濟(jì)范圍，取而代之就是，深踩油門，需要時(shí)間轉(zhuǎn)速去攀升，動(dòng)力比較緩慢才出來(lái)，當(dāng)然這是在非S模式下，總的老說(shuō)，雙離合+2.0T動(dòng)力平順有力，我很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@lyxx_1982說(shuō)道：“途昂雖然大了一點(diǎn)，但是動(dòng)力還是不錯(cuò)的，畢竟大眾做的很好，動(dòng)力分配也很合理，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，換擋也很順暢?！?/p>

網(wǎng)友@wx47426269說(shuō)道：“基本夠用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）