對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛雷克薩斯CT（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯CT前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　雷克薩斯CT車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　雷克薩斯CT內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　雷克薩斯CT搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207?！っ?，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，雷克薩斯CT的車(chē)尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。另外，雷克薩斯CT標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 CT200h 精英版 雙色?雷克薩斯CT底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 CT200h 精英版 雙色針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@nmgcmutd說(shuō)道：“出色的行駛品質(zhì)令人相當(dāng)難忘,動(dòng)力就有肉肉的感覺(jué)了?！?/p>

網(wǎng)友@pailiangtu說(shuō)道：“操控沒(méi)什么太多要說(shuō)的，還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高。”

網(wǎng)友@kkliyaqi說(shuō)道：“方向盤(pán)很準(zhǔn)。底盤(pán)很結(jié)實(shí)，給人一種很結(jié)實(shí)的感覺(jué)?？傮w來(lái)說(shuō)，我們國(guó)家的道路是越來(lái)越好了，道路也越來(lái)越平坦，開(kāi)車(chē)也越來(lái)越舒服，但是城市卻越來(lái)越堵了，哈哈。。。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）