在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威550（詢底價|查參配）。

　　榮威550前臉顯得頗具內(nèi)斂的感覺，中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計，給人一種簡潔明快的感覺。

　　榮威550車尾顯得非常簡練，尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風格，設(shè)計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　榮威550內(nèi)飾看起來頗具簡明的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　榮威550配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133馬力，峰值扭矩170?！っ?。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，榮威550的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，看起來既簡約又美觀。榮威550的內(nèi)飾素雅十足，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 1.8L?榮威550?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 550S 1.8L 自動啟臻版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cdxx560說道：“扎實的底盤.四輪獨立避振,帶非凡的抓地能力.良好的過彎性能,和出色的路感,”

網(wǎng)友@guaguaixia說道：“一開始覺得還行，后來就后悔沒有買帶T的，其實看了別人的帖子，就是帶T的也不行，所以呢，在高速上，確實撒不起歡來，上了120就有點吃力了，不過經(jīng)常在紅燈前面，起步還是不錯，我經(jīng)常第一個沖出去。”

網(wǎng)友@想飛的豬說道：“方向盤較沉，單手打有些吃力，這也跟215寬的輪胎有關(guān)，方向指向很清晰，操控感還是不錯的，尤其是高速上?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）