在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛東風風神E70（詢底價|查參配）。

　　東風風神E70前臉呈現(xiàn)出典雅的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　東風風神E70車尾呈現(xiàn)出整潔的設計風格，配合素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　東風風神E70內(nèi)飾看上去非常質(zhì)樸，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　東風風神E70搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩260?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程420km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，東風風神E70后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。東風風神E70的車尾采用素雅的造型設計，視覺上顯得很干凈。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 500 Pro 超享版?東風風神E70底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 500 Pro 超享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@毛毛蟲99說道：“E70起步提速很快，不像油耗車那樣多少起步會有點肉，E70起步勁力就很大，這對有些人來說是個缺點也是個優(yōu)點，一開始會有點不習慣好像控制不住一樣，不過后面還沒兩三就習慣了，覺得特別好用，保持一個安全距離，那動力真的很贊，一點兒也不會有拖泥帶水的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@mike_zh說道：“動力有兩種駕駛模式，運動模式和ECO模式。運動模式下給我感覺動力很足，加速很快，超車也不在話下，追求操控的話可以選擇這個模式。ECO模式下就是比較節(jié)能，但是也不會感覺無力，電動車做成這樣感覺很良心了。”

網(wǎng)友@真愛新領馭說道：“剛開始時候還不習慣，輕輕踩下“電門”車就往出竄，還是適應了幾天才好。我老家在山區(qū)，在回老家的山區(qū)道路上也有很強的動力，可以說超乎預期的效果?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）