隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款指導價6.39萬元的車型，菱智（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　菱智車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　菱智車尾呈現(xiàn)出干凈的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　菱智內(nèi)飾整體走了簡明路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　菱智配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩153?！っ?。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，菱智的車尾采用了較為素雅的造型設計，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。此外，菱智標配了主駕駛位車窗一鍵升降?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 V3L 1.6L 2座標準型 國VI?菱智底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 V3L 1.6L 2座標準型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@五月梔子說道：“操控是電助力的，本人感覺比液壓助力操控靈敏。雨天走泥濘路面感覺想開船，畢竟車子比較大，其他時候都挺好。動力總是覺著有點欠缺，上坡滿座的情況下有點難受，畢竟只有1.6L排量。后懸架有點差強人意，只有4條弓子板。剎車有防抱死，這點做的不錯。提高了駕駛安全”

網(wǎng)友@wx50143836說道：“我覺得動力的表現(xiàn)只能說夠日常使用了，滿載的情況下會有些肉。舍得給油的前提下，還是問題不大。話說回來我買這輛車也不是沖著動力去的，所以目前的動力表現(xiàn)我還是能接受的。”

網(wǎng)友@lizhichuan1983說道：“四缸直列自然吸，2.0L家用排量，具備133Ps的動力輸出，最大扭矩更為驚艷，200N.m，天生為艱難時刻而生，高載重爬升都沒問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）