威蘭達(dá)?2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版底盤怎么樣?威蘭達(dá)購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?威蘭達(dá)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?威蘭達(dá)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?威蘭達(dá)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?威蘭達(dá)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?威蘭達(dá)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?威蘭達(dá)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?威蘭達(dá)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?威蘭達(dá)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?威蘭達(dá)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的威蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)。
威蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上梯形格柵,讓前臉風(fēng)格較為運(yùn)動(dòng)。
威蘭達(dá)車尾給人一種十分新潮的感覺,尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型比較酷炫,點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。
威蘭達(dá)內(nèi)飾顯得十分青春,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
威蘭達(dá)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗4.6L/100km。
這款車匹配電子無級(jí)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,威蘭達(dá)的內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)很耐看。再看下配置,威蘭達(dá)配備了車聯(lián)網(wǎng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、牽引力控制等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。
威蘭達(dá)?2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@6496584說道:“動(dòng)力方面,我一直覺得2.5 L的 SUV動(dòng)力不足,但是開了兩三個(gè)月,動(dòng)力足夠日常使用了。如果不是每天都在高速上趕路的話,這個(gè)速度已經(jīng)足夠了。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也更加穩(wěn)定,雖然一開始加速的時(shí)候不算太猛,但是后面的動(dòng)力還是很足的?!?/p>
網(wǎng)友@Jesus1102說道:“雙擎威蘭達(dá)是開著空調(diào)的,有沒有電池,都不會(huì)影響動(dòng)力。最令人印象深刻的是他的起步,非常平滑。2.5的排量,在高速行駛的時(shí)候,還是很給力的?!?/p>
網(wǎng)友@lhylnjy說道:“沒有第一次提車的時(shí)候那么緊張了,以我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn),再加上這輛車的出色操控,駕駛起來非常的輕松?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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