汽車前懸架常見的包含了四種，分別是麥弗遜式懸掛、多連桿獨(dú)立懸掛、雙叉臂式懸掛以及雙橫臂式懸掛。汽車懸架簡單分類起來就是獨(dú)立跟非獨(dú)立兩種類型。

汽車前懸架常見的包含了四種，分別是麥弗遜式懸掛、多連桿獨(dú)立懸掛、雙叉臂式懸掛以及雙橫臂式懸掛。汽車懸架簡單分類起來就是獨(dú)立跟非獨(dú)立兩種類型。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛是現(xiàn)在汽車比較常用的懸掛之一，它的結(jié)構(gòu)體制比偶愛夏，使用起來能夠最大化的擴(kuò)展車內(nèi)乘坐空間，行車的舒適性也會(huì)被提高。但是它是直通式結(jié)構(gòu)，對(duì)左右兩邊沖擊的阻擋力比較差，所以抗剎車點(diǎn)頭的作用是比較小的。多連桿懸掛是相對(duì)高級(jí)的懸掛方式，有四連桿和五連桿等，它的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占用空間大，成本較高，很少用在中小型車上，但它能夠讓汽車的操控穩(wěn)定性提高，并且還能夠減輕用車給輪胎造成的磨損。雙叉臂式懸掛又稱為雙A臂式獨(dú)立懸掛，且是有上下兩個(gè)叉臂的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候兩個(gè)叉臂能夠同時(shí)吸收左右兩邊輪胎的橫向力，減輕側(cè)傾感。