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雙關(guān)節(jié)懸架在一些寶馬車型中經(jīng)常見(jiàn)到。這種懸架實(shí)際上是將麥弗遜懸架的一個(gè)L型控制臂分成兩個(gè)連桿，這兩個(gè)連桿與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)，所以稱為雙關(guān)節(jié)懸架。

雙球節(jié)懸架是什么雙關(guān)節(jié)懸架在一些寶馬車型中經(jīng)常見(jiàn)到。這種懸架實(shí)際上是將麥弗遜懸架的一個(gè)L型控制臂分成兩個(gè)連桿，這兩個(gè)連桿與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)，所以稱為雙關(guān)節(jié)懸架。雙關(guān)節(jié)懸架的機(jī)動(dòng)性非常好。對(duì)于懸架，與喇叭的連接點(diǎn)越多越好。常見(jiàn)的懸架包括獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架包括雙橫臂懸架、多連桿懸架、雙球節(jié)懸架、麥弗遜懸架和雙橫臂懸架。雙叉臂懸架實(shí)際上是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為兩個(gè)連桿。多連桿懸架實(shí)際上是雙叉臂懸架的復(fù)雜版本，它將每個(gè)叉臂改為兩個(gè)連桿。雙關(guān)節(jié)懸架是麥弗遜懸架的復(fù)雜形式。扭力梁懸架是家用車中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，常見(jiàn)于一些價(jià)格較低的緊湊型家用車或緊湊型SUV中。一方面，緊湊的汽車扭力梁懸架成本有限，另一方面，它旨在擴(kuò)大后排座椅空空間和行李箱空空間。一些硬派越野車會(huì)采用整體軸懸架，可以應(yīng)對(duì)更惡劣的路況，耐久性極佳。