近年來，皮卡越來越受歡迎。的確，皮卡的實(shí)用性和可玩性甚至超過了SUV。不過皮卡車型比較尷尬的是它的車種，在很多大城市都是限行的，10年后需要每年檢驗(yàn)兩次，15年后就報(bào)廢了。另外，皮卡車在節(jié)假日高速通行時(shí)，不能像普通小客車一樣享受免費(fèi)待遇。

所以很多人雖然喜歡皮卡，但是由于各種條件限制，無法選擇皮卡。目前一個(gè)折中的方案是原廠覆蓋的6字頭皮卡。這款車型雖然沒有普通皮卡的敞開式集裝箱靈活，但在外觀和實(shí)用性上還是能很大程度上保留皮卡的特點(diǎn)。當(dāng)然，最重要的是，6字頭屬于普通乘用車的范疇。

此前，鄭州日產(chǎn)已經(jīng)申報(bào)了瑞麒6的乘用車版，為原裝蓋章版。目前，真車終于出現(xiàn)了。車頭部分的造型保持不變，前臉的造型很粗糙。側(cè)面是這款6字頭乘客版最大的亮點(diǎn)。乍一看，幾乎看不出這是一輛皮卡車，后備箱有蓋。階梯式的車頂造型和鄭州日產(chǎn)的SUV車型帕拉丁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很像。

不過與帕拉丁不同的是，這款日起6乘客版的梯形車頂是從B柱位置抬高的，而前部則采用了一體式車頂行李架的裝飾。機(jī)架的前面和兩側(cè)與后部的凸起部分連接在同一高度，所以看起來非常和諧。當(dāng)然，最重要的是，車身后部采用了一體沖壓造型，與車身前部無縫銜接，使其達(dá)到了與SUV一樣的流暢造型。

而且從車尾來看，也是完全類似SUV的造型。后尾門是一體式升降開啟方式，后保險(xiǎn)杠也是一體式造型。所以這款瑞麒6乘用車版的外觀從皮卡變成了SUV。

新車后門采用了更大的開口設(shè)計(jì)，可以更方便大尺寸貨物的進(jìn)出箱。后保險(xiǎn)杠與踏板一體化設(shè)計(jì)，不僅美觀大方，而且方便后箱上下車。高于普通SUV的后備箱，不僅采用了與車頭部分同色的內(nèi)飾包，頂部還配有車燈，比SUV更方便實(shí)用。

與普通SUV不同的是，這款銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6乘客版的第二排座椅后部與后行李箱之間有隔板。上面是透明的，下面是鐵的。不過據(jù)報(bào)道，這個(gè)隔板是可拆卸的。如果純粹是家用，隔斷可以拆下來。另外，這款乘客版的后排座椅采用了可折疊的4/6靠背，更加實(shí)用。

內(nèi)飾部分，這款6字頭的乘用車版瑞麒6保持了普通版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，四個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口非常個(gè)性化，看起來非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力部分，這款6字頭瑞麒6之前申報(bào)的是搭載綿陽陳欣動(dòng)力的1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而這是寶馬授權(quán)綿陽陳欣生產(chǎn)的代號(hào)為CE18的王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kw，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。很遺憾我們沒有用普通皮卡版本的2.3T雷諾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。希望這個(gè)柴油動(dòng)力的版本可以以后再加。據(jù)悉，這款瑞麒6乘客版的價(jià)格將接近普通款。6字頭，可以進(jìn)城，節(jié)假日高速可以免費(fèi)，沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限，外觀比SUV粗糙。這款瑞麒6乘客版還是很值得期待的。