雖然在大多數(shù)人眼里，豪華行政座駕往往被視為企業(yè)老總地位的象征，但不知道現(xiàn)在越來(lái)越多的老總把豪華商務(wù)MPV作為出席商務(wù)活動(dòng)的首選。畢竟豪華商務(wù)MPV，空間充裕，座椅舒適，行政設(shè)施全面，有著行政用車(chē)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。在市面上所有的豪華商務(wù)MPV中，奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是不可忽視的一款。

現(xiàn)款奔馳V級(jí)上市這些年來(lái)，全球銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛，而中國(guó)作為奔馳V級(jí)的重要市場(chǎng)之一，自然需要跟隨這款車(chē)升級(jí)的腳步。于是，我們這次試駕的主角，——福建奔馳就應(yīng)運(yùn)而生了。那么相比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)改進(jìn)在哪里呢？升級(jí)后的性能怎么樣？

外部

奔馳V級(jí)的外觀來(lái)自于經(jīng)典的奔馳家族設(shè)計(jì)。車(chē)頭的雙橫條幅前進(jìn)氣格柵雖然經(jīng)典，但看多了可能會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)審美疲勞。不要緊，新一代奔馳V級(jí)依然會(huì)提供經(jīng)典風(fēng)格的雙橫進(jìn)氣格柵，也提供單橫鍍鉻格柵的造型。

雖然大燈的造型沒(méi)有改變，但是全LED光源配合遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)也讓大燈點(diǎn)亮后看起來(lái)很亮。

來(lái)到側(cè)面，方方正正的造型一點(diǎn)都沒(méi)變。雖然它缺少一些青春的運(yùn)動(dòng)精神，但作為商務(wù)旅行的選擇，提供足夠舒適的空間是這款車(chē)的首要任務(wù)，所以奔馳V級(jí)的外形沒(méi)什么好吐槽的。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)依然保持了長(zhǎng)5400 mm、寬1928 mm、高1920 mm、軸距3430 mm的數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)于一款定位為豪華商務(wù)MPV的奔馳V級(jí)來(lái)說(shuō)，兩側(cè)的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)和后排的私密玻璃自然不會(huì)缺席。

輪圈采用18寸雙色五輻鋁合金，輪胎采用PremiumContact6系列，規(guī)格為245/50 R18。

車(chē)尾的造型沒(méi)有變化，兩條粗大的鍍鉻飾條可以有效降低車(chē)輛的視覺(jué)重心。尾門(mén)還是可以單獨(dú)打開(kāi)的，方便在相對(duì)狹小的空間內(nèi)從后備箱取放物品，也不需要打開(kāi)所有尾門(mén)。尾部的福建奔馳標(biāo)志證明這是一輛國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)。

內(nèi)部裝飾物

新一代奔馳V260L依然沿用現(xiàn)款車(chē)型的內(nèi)飾。黑色和米色的搭配讓車(chē)看起來(lái)更加舒適，大面積的木質(zhì)裝飾板更能讓這款車(chē)彰顯出應(yīng)有的豪華感。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為MBUX系統(tǒng)，屏幕尺寸比例有所調(diào)整，顯示效果也有所提升。中控臺(tái)下方多媒體控制區(qū)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，取消了控制旋鈕，換上了更大尺寸的手寫(xiě)板，方便性明顯提升。此外，新車(chē)還支持奔馳me互聯(lián)，將車(chē)輛與手機(jī)連接，可以讓日常用車(chē)更加方便。

新一代奔馳V260L還配備了主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛即將發(fā)生碰撞或距離前車(chē)太近時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)警告。

全車(chē)配備柏林15揚(yáng)聲器，可實(shí)現(xiàn)640瓦的聲音體驗(yàn)。而且音場(chǎng)是根據(jù)車(chē)內(nèi)座椅布局量身定制的，讓每個(gè)位置都能享受到柏林之聲帶來(lái)的聽(tīng)覺(jué)享受。

第二行是重點(diǎn)。

作為一款豪華商務(wù)MPV的重頭戲，第二排體驗(yàn)是關(guān)鍵。全新一代奔馳V260L配備了兩個(gè)獨(dú)立的航空級(jí)第二排座椅，無(wú)論是乘坐還是午睡，都能提供極其舒適的體驗(yàn)。第二排座椅還提供座椅記憶、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能，舒適性將再次提升。

想工作？前排座椅后面的小折疊桌提供了辦公所需的空間。想休息嗎？腿托、腳踏板、航空頭枕一應(yīng)俱全，還有獨(dú)立可控的空調(diào)、帶制冷制熱功能的杯架，一切如你所想。

商務(wù)MPV才能真正稱(chēng)得上7座車(chē)型，即使坐在第三排也能享受到足夠?qū)挸ǖ目臻g。奔馳V260L的第三排座椅還可以折疊，擴(kuò)大后備箱的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)態(tài)特性

新一代奔馳V260L依然搭載代號(hào)為M274的四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155 kW，峰值扭矩350 Nm。不過(guò)新車(chē)將原有的7速自動(dòng)變速箱換成了全新的9速自動(dòng)變速箱(9G-TRONIC)，駕駛舒適性會(huì)有一定程度的提升。

這款車(chē)的懸掛部分采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后拖臂為半獨(dú)立懸掛?？紤]到奔馳V級(jí)是基于商用車(chē)平臺(tái)打造的，而且由于車(chē)身過(guò)大，無(wú)法保證車(chē)輛的穩(wěn)定性，所以懸架調(diào)校的比較硬也是可以理解的。但新一代奔馳V260L配備了空氣懸架系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)懸架高度，在不同駕駛模式下為車(chē)內(nèi)乘客提供更好的舒適性。

因此新一代奔馳V260L車(chē)輛的振動(dòng)過(guò)濾性能相比現(xiàn)款車(chē)型會(huì)有明顯提升，路面細(xì)小的顛簸會(huì)被過(guò)濾的很徹底，面對(duì)路面較大的顛簸時(shí)懸架響應(yīng)會(huì)比較干脆。同時(shí)，第二排的航空座椅也能起到很好的緩沖路面顛簸的作用。如果坐在第二排，通過(guò)道路顛簸時(shí)的舒適性會(huì)比第三排好。

在開(kāi)著這輛車(chē)上路之前，我其實(shí)有些擔(dān)心。畢竟一個(gè)體型這么龐大的家伙，最終還是會(huì)擔(dān)心是不是很難駕駛。但我沒(méi)想到的是，這輛車(chē)非常好操控，基本不需要任何適應(yīng)時(shí)間，就像開(kāi)一輛稍大的SUV一樣。尤其是在轉(zhuǎn)向方面，除了注意轉(zhuǎn)彎半徑，我覺(jué)得我開(kāi)的不是一輛5.4米長(zhǎng)，整備質(zhì)量超過(guò)2噸的車(chē)。

新一代奔馳V260L還提供了四種駕駛模式。如果在市區(qū)使用，舒適模式就足夠了。舒適模式下，油門(mén)踏板輕，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度恰到好處。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速保持在1700轉(zhuǎn)左右，換了9AT后，換擋的平順性也提高了不少。至于經(jīng)濟(jì)車(chē)型，如果是以極其平順的駕駛為基礎(chǔ)，需要兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。畢竟車(chē)輛踩油門(mén)速度不急的情況不是司機(jī)喜歡的狀態(tài)。

切換到運(yùn)動(dòng)模式后，你可以明顯感覺(jué)到踩下油門(mén)踏板后的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度會(huì)快很多，發(fā)動(dòng)機(jī)似乎很快就明白了你的意圖，即使你輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)瞬間提升。但是，我真的不建議在車(chē)上有乘客的情況下，以運(yùn)動(dòng)模式行駛。畢竟對(duì)于一輛商務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)，平穩(wěn)舒適的乘坐感才是關(guān)鍵，而不是澎湃的動(dòng)力。

車(chē)輛在NVH方面的表現(xiàn)還可以，特別是對(duì)于坐在第二排和第三排的乘客來(lái)說(shuō)，基本風(fēng)噪和胎噪都不會(huì)過(guò)多的傳遞到車(chē)內(nèi)。不過(guò)對(duì)于前排的人來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是有些明顯的。

不可否認(rèn)，奔馳V級(jí)在豪華商務(wù)MPV領(lǐng)域有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。奔馳“三叉戟之星”的logo自帶豪華品牌的屬性，車(chē)內(nèi)呈現(xiàn)出舒適與豪華并存的場(chǎng)景，對(duì)于那些喜歡在各種社交場(chǎng)合講究排場(chǎng)的企業(yè)老總來(lái)說(shuō)，這是天然的優(yōu)勢(shì)。新一代奔馳V260L經(jīng)過(guò)多次創(chuàng)新和調(diào)校，確實(shí)彌補(bǔ)了目前很多車(chē)型的不足，所以這次升級(jí)無(wú)疑是成功的。

當(dāng)然，除了作為公司CEO的不錯(cuò)選擇，奔馳V級(jí)，有條件的家庭也可以把這款車(chē)作為家庭出行的必備產(chǎn)品。畢竟在真正的7座MPV面前，所有宣稱(chēng)7座的車(chē)都是“紙老虎”。有了足夠?qū)挸ㄊ孢m的騎行和儲(chǔ)物空間，周末帶著全家一起享受詩(shī)和遠(yuǎn)方不是很美嗎？