不長(zhǎng)，2019年5月最新版緊湊型SUV和大型SUV車系質(zhì)量榜單，今天我們就來講解一下這份車系質(zhì)量榜單。筆者認(rèn)為，雖然這個(gè)榜單的記錄很真實(shí)，但筆者也有問題，不多說了。我們來看看這個(gè)榜單的投訴失敗率。10歲是日產(chǎn)的琦君模型。作為一款緊湊型SUV，是不錯(cuò)的日產(chǎn)銷售車型，絕對(duì)是家族之一。事實(shí)上，這種琦君車型在中國(guó)仍然很受消費(fèi)者歡迎，而且賣得更好。穩(wěn)定，它的故障率是100，墊底在這個(gè)十大榜單里。

第九名長(zhǎng)安奧山X7車型說這個(gè)歐店Sope還是讓人驚喜的，故障率達(dá)到了98。要知道這是絕對(duì)的小眾車型。銷量不多。沒想到會(huì)上榜，但這是去年，也是新的一年。這說明這款歐尚X7確實(shí)讓車主很頭疼，故障率就在這里。

第八名凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），凱迪拉克XT4車型，去年因降價(jià)迅速爆款，價(jià)格低廉但外觀大氣。凱迪拉克XT4很快在ChinaForce產(chǎn)生了不小的影響，但是筆者沒想到凱迪拉克XT4車型的凱迪拉克XT4車型竟然高達(dá)89短路。是因?yàn)橘|(zhì)量下降了嗎？

第七位，日產(chǎn)的乘用車型，日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體定位低于啟存，但其故障率明顯少于啟九車型。當(dāng)然，逍客和琦君都是很老的車型，是車壇的常青樹。第六，天翼的C5型號(hào)其實(shí)也沒說消費(fèi)者買的不多，很典型。這是個(gè)好名字。大家都說雪鐵龍的底盤舒服，其實(shí)買的人不多。

但是天翼C5的故障率真的不小。很多朋友都沒聽說過這個(gè)天的C5車型。其實(shí)就是東風(fēng)雪鐵龍。我們可以看看這款天翼C5的銷量，但是它還是有名氣的，作者還是比較意外的。

第五名RAV4榮譽(yù)車型是RAV4，說這個(gè)車型故障率是80，不算高。筆者認(rèn)為RAV4還是很強(qiáng)的，不僅在國(guó)內(nèi)有銷量，在國(guó)際SUVFIELD冠軍車型中也是如此。Rav4是一款非常受歡迎的車型。國(guó)內(nèi)有很多錢，但是RAV4的故障率還是要好一些，只有80。質(zhì)量還是不錯(cuò)的，質(zhì)量和口語都很好。第四名，帝國(guó)GS，這其實(shí)是一款很火的吉利車型，也是一大筆錢。其故障率僅為47，甚至低于豐田的RAV4故障率?？梢钥闯鲂录F(xiàn)在對(duì)自己的汽車品牌要求非常嚴(yán)格，這是非常好的。我想和豐田一起變得和豐田一樣。未來，全球車企的質(zhì)量將得到提升。

第三名是馬薇EX5車型。在筆者看來，這款馬薇ex5車型是第三款，完全是因?yàn)殇N量低。當(dāng)然投訴率比較小，很多人可能不了解這款馬薇ex5車型。作者也是一個(gè)奇怪而不尋常的人。第二名是低價(jià)SUV雪佛蘭的振興車型。沒想到它的故障率很好。這是第一次。目前這種無效模式處于通關(guān)狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。有興趣的伙伴可以了解一下，質(zhì)量還是比較好的。

首先，雖然馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型整體做工比較粗糙，質(zhì)量也就不提了，但是筆者認(rèn)為這是一款小型車型，樣本數(shù)據(jù)太少，把它放在質(zhì)量榜單第一名就有點(diǎn)不擇手段了。筆者認(rèn)為這個(gè)榜單有很大的問題，在榜單中很多車型的銷量數(shù)據(jù)中很小，所以排在前面，其實(shí)是不準(zhǔn)確或者說不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。第一件事不一定是質(zhì)量。首先，樣本數(shù)據(jù)可能太小，導(dǎo)致投訴率低。同樣是不知名的合作伙伴，可以發(fā)現(xiàn)車單里沒有一個(gè)人，可想而知大眾的故障率還是比較高的。