我覺(jué)得大部分司機(jī)對(duì)車既熟悉又陌生。我們所知道的大部分都和操作有關(guān)，但是汽車的很多結(jié)構(gòu)和原理很多人都不熟悉。

雖然只是我們車主開走的必要，但是多了解一些額外的東西也是好的，也可以滿足我們的好奇心。今天，我們來(lái)分享一些關(guān)于汽車的冷知識(shí)。

1.為什么有的車聽起來(lái)很高級(jí)，有的聽起來(lái)像電動(dòng)自行車？有的車聲音很大很渾厚，聽起來(lái)很高級(jí)。而且有的汽車?yán)嚷曇粲中∮旨?xì)，就像小孩子的玩具一樣。

其實(shí)這主要是說(shuō)話人數(shù)量的問(wèn)題。有些汽車有兩個(gè)揚(yáng)聲器，高音和低音。當(dāng)他們按下?lián)P聲器時(shí)，兩個(gè)揚(yáng)聲器一起響。高音和低音相得益彰，有和弦的效果，所以聲音不僅洪亮而且豐富飽滿，很有檔次。

而有些經(jīng)濟(jì)型車只有一個(gè)喇叭，頻率是固定的，聲音自然沒(méi)有那么飽滿豐富。如果你不喜歡揚(yáng)聲器的聲音，你可以買一對(duì)高音喇叭，加一個(gè)繼電器。

為什么要加繼電器？這是為了保護(hù)原車電路，因?yàn)樵囍挥幸粋€(gè)喇叭，所以喇叭線的承受能力比較低。如果兩個(gè)喇叭直接由原車?yán)入娐夫?qū)動(dòng)，線路可能會(huì)過(guò)載，存在安全隱患。加了繼電器后，原來(lái)的汽車?yán)入娐房刂评^電器吸合，然后繼電器通過(guò)電池給喇叭供電，安全很多。

2.打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)的“咔嗒”聲。打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，會(huì)聽到“咔噠”聲，這種聲音其實(shí)來(lái)自兩個(gè)來(lái)源。

早期的聲音來(lái)自轉(zhuǎn)向燈繼電器。繼電器工作時(shí)，里面的電磁鐵不斷拉動(dòng)開關(guān)通斷，會(huì)發(fā)出“咔嚓”一聲。

但現(xiàn)在絕大部分車燈都是由車身控制模塊的電腦直接控制，不需要使用閃光器，但必須保留轉(zhuǎn)向燈的提示音。我們做什么呢工程師只是在儀表盤里放了一個(gè)蜂鳴器，讓蜂鳴器模擬打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)閃光器的“咔噠”聲。

因?yàn)閮x表盤上很多警報(bào)聲都是這個(gè)蜂鳴器發(fā)出的，有時(shí)候提示會(huì)沖突，爭(zhēng)奪蜂鳴器的使用權(quán)。比如轉(zhuǎn)彎時(shí)突然松開安全帶，轉(zhuǎn)彎的“咔噠”聲會(huì)立刻消失，變成提醒你安全帶沒(méi)系好。因?yàn)楦o急的是提醒你安全帶沒(méi)系好，所以蜂鳴器要先播放這個(gè)提示音。

3、LED大燈溫度不低，鹵素大燈發(fā)熱量大，這是眾所周知的，尤其是夏天，大燈一會(huì)兒熱一會(huì)兒熱。LED燈被稱為冷光源，聽名字就能想到它的發(fā)熱量應(yīng)該小很多。畢竟那些LED大燈開一會(huì)兒真的不熱。

但事實(shí)真的不是這樣。不要被外表所迷惑。大功率LED燈在工作時(shí)發(fā)熱量較低，但這部分熱量幾乎90%以上來(lái)自其燈珠的發(fā)光芯。雖然我們不能輕易感受到，但燈珠一點(diǎn)也不曖昧。你可以看看那些原裝的LED大燈模組，沒(méi)有帶著巨大的鋁制散熱器。所以你花幾百塊買LED大燈，只有一個(gè)小風(fēng)扇。不出意外的話，電源基本是空的，因?yàn)樗纳崴斤@然達(dá)不到那個(gè)大功率。如果動(dòng)力真的足夠，那么壽命肯定不會(huì)太長(zhǎng)。

4、后視鏡防眩目也是分等級(jí)的很多車都有后視鏡防眩目功能，但是這個(gè)功能有兩種實(shí)現(xiàn)方式：一種是便宜的，一種是貴的。

便宜的是后視鏡后面有個(gè)小把手。你可以通過(guò)猛拍來(lái)改變鏡頭的角度，這樣可以避免后視鏡的反光對(duì)駕駛員造成影響，但同時(shí)也改變了后視鏡的視野。

貴的更高級(jí)。這個(gè)后視鏡的鏡片很特別。開機(jī)后可以改變鏡頭的背景色深，達(dá)到防眩光的效果。這種防眩目后視鏡一般是自我調(diào)節(jié)的，不需要駕駛員動(dòng)手，不會(huì)改變后視鏡的視野。

5.開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的波動(dòng)可以看出動(dòng)力好不好。怠速開空調(diào)的時(shí)候，如果提高怠速，這車的動(dòng)力可能不會(huì)太強(qiáng)。如果怠速?zèng)]有波動(dòng)，那么這車的動(dòng)力一般不會(huì)太差。

因?yàn)榈∷偈前l(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出最小的狀態(tài)，動(dòng)力不佳的車輛在怠速時(shí)扭矩儲(chǔ)備不足，開空調(diào)時(shí)功率不夠，需要提高轉(zhuǎn)速以獲得更大的功率來(lái)維持穩(wěn)定運(yùn)行。動(dòng)力好的車扭矩儲(chǔ)備即使怠速也足以滿足空調(diào)需求，所以轉(zhuǎn)速不會(huì)波動(dòng)。

6.后視鏡上的轉(zhuǎn)向信號(hào)

如果你注意的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有些車的后視鏡有轉(zhuǎn)向燈，有些車沒(méi)有。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況？這絕對(duì)不是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，而是成本的問(wèn)題。

因?yàn)榉梢?guī)定汽車側(cè)面也必須有轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)燈可以放在前輪上方的翼子板上，因?yàn)檫@里布線容易，成本低。但缺點(diǎn)是容易影響車身側(cè)面建模的一致性。也可以設(shè)置在后視鏡上，不僅更美觀，還略顯高端的感覺(jué)。但是在后視鏡上設(shè)置轉(zhuǎn)向燈顯然增加了成本，布線也比較復(fù)雜，所以一些在意成本的車型自然沒(méi)有后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈。

7.很多車都可以配備定速巡航。如果高配車型有定速巡航，低配車型沒(méi)有，那么低配車可能只需要買一個(gè)定速巡航手柄就可以定速巡航了。

因?yàn)槎ㄋ傺埠较到y(tǒng)硬件不多，主要玩軟件，由程序控制。該程序通常存儲(chǔ)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)中。大多數(shù)情況下，只要高配低配車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦也是一樣的。低配車型的電腦也有定速巡航系統(tǒng)的軟件，我們只需要買一個(gè)控制手柄，連接線束，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦發(fā)送信號(hào)，激活定速巡航。

8、最便宜的大燈汽車大燈燈泡有很多型號(hào)，對(duì)應(yīng)不同的插頭和燈罩。其中有一個(gè)是最小氣的，那就是大燈使用H4燈泡。

為什么說(shuō)小氣？因?yàn)槠渌愋偷臒襞菔菂^(qū)分遠(yuǎn)近光的，而H4燈泡非常特殊，人們可以用一個(gè)燈泡同時(shí)承擔(dān)遠(yuǎn)近光的作用，其奧秘就在于燈絲。H4燈泡的燈絲分為兩段，一段用于強(qiáng)光，另一段用于弱光。

因?yàn)橐粋€(gè)燈泡可以同時(shí)做遠(yuǎn)近光的工作，所以這種大燈只需要一個(gè)燈罩就可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光。優(yōu)點(diǎn)是省錢，減少大燈體積。缺點(diǎn)很多。首先，同一個(gè)反光碗要同時(shí)兼顧遠(yuǎn)近光的配光，導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到遠(yuǎn)近光的最佳效果，實(shí)際照明效果幾乎在所有大燈的底部。其次，遠(yuǎn)近光不能同時(shí)點(diǎn)亮，否則熱量會(huì)集中在同一個(gè)燈罩內(nèi)，容易導(dǎo)致燈罩變形。因此，在實(shí)際使用中，車主最容易反應(yīng)的是，幾乎所有大燈效果不好的車都使用H4大燈。