【太平洋汽車網(wǎng)新車頻道】7月28日，長安福特2023探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(詢價底價|核對匹配)正式亮相。作為一款中期改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都有不少調(diào)整。其中外觀改動最大，更換了全新設(shè)計的中網(wǎng)、堅固的后保險杠和前后大燈。內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計，最大的變化是更換了27英寸的大橫屏，后排雙獨(dú)立座椅也采用了全新的樣式。動力方面，新車沒有變化，依然搭載2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配10AT手自一體變速箱。據(jù)悉，新車將于8月10日預(yù)售，8月24日正式上市。售價方面，預(yù)計新車售價將在現(xiàn)款車型售價(309.8-399.8萬元)的基礎(chǔ)上上調(diào)1-2萬元。

福特探險者的設(shè)計靈感來自游艇。堅固結(jié)實(shí)的C柱與車身同色，a柱、B柱、D柱采用隱藏式設(shè)計，營造出車頂懸掛的高科技氛圍。雖然新款車型的整體設(shè)計語言和風(fēng)格與現(xiàn)款保持一致，但在很多細(xì)節(jié)上有很大的變化，比如車頭的引擎蓋和車尾的尾門增加了“探索者”；前后保險杠、中網(wǎng)、排氣全新設(shè)計；新樣式的大燈和尾燈，新的歡迎動畫效果和流暢的轉(zhuǎn)向；倒車時后視鏡有自動下翻功能；21英寸的輪轂也采用了全新的設(shè)計。總體來說，新車比現(xiàn)款硬朗了一點(diǎn)，也更加年輕化。

由于外觀上的新變化，新車長度略有變化，少了12mm，但不影響車內(nèi)空間，其余寬度、高度、軸距都沒有變化。相比同價位同車型，福特探險者在尺寸上一直是很能打的。軸距超過3米，已經(jīng)可以媲美全尺寸SUV。

老款探險者的大豎屏令人印象深刻，但說到現(xiàn)金，27英寸的大橫屏同樣令人印象深刻。繼EVOS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后，大型水平屏幕已成為最新福特內(nèi)飾設(shè)計的重要元素。此外，在諸多配置上，新車也有諸多升級，如HUD抬頭顯示、27英寸大橫屏、儀表盤和門板氛圍燈；得益于FNV智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，新車無需熄火、退出界面即可OTA，支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳。

座椅方面，新車也采用了全新的設(shè)計，比如全新樣式的第二排雙獨(dú)立座椅，將頭枕和整體座椅的尺寸加寬加厚，大大提升了第二排乘客的舒適性。

與現(xiàn)款一樣，新款探險者也搭載了第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機(jī)。高壓直噴壓力高達(dá)250bar，配備TIVCT-雙獨(dú)立可變氣門正時系統(tǒng)。而且這款發(fā)動機(jī)可以使用92號汽油，更加經(jīng)濟(jì)，也可以為不挑食的車主節(jié)省更多的用車成本。

10速手自一體變速箱，搭載與福特F系列、野馬相同系列的變速箱；更合理的速比設(shè)計，采用獨(dú)特的濾油系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計。同時，10AT比8AT或6AT具有更高的傳動效率和更低的油耗。智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)駕駛狀態(tài)智能識別，毫秒級自動切換，兼顧舒適性和通過性。

全鋁合金前后懸架。鋁合金雙球節(jié)彈簧減震短前懸架和五連桿后懸架，前后懸架下擺臂采用鋁合金鍛件。更輕的懸架可以獲得更快的懸架響應(yīng)速度。

福特探險者由CD6平臺開發(fā)而來，該平臺最大的特點(diǎn)是縱向后驅(qū)(或四驅(qū))?？v向后驅(qū)為新車帶來了更加均勻的動力安排，因此可以實(shí)現(xiàn)50:50的前后軸靜態(tài)重量比，從而擁有更加穩(wěn)定的操控性能。大量新車采用硼鋼、鋁合金等高強(qiáng)度輕量化材料，在保證車身剛性的同時減輕車身重量，為安全性提供結(jié)構(gòu)支撐