在嚴(yán)格的排放政策下，為了達(dá)標(biāo)，各大廠商都在不斷下放自己最新的動(dòng)力技術(shù)，從而誕生了一批車(chē)型，既符合最新的排放政策，又滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)性?xún)r(jià)比的需求。今天我就給大家推薦四款各大品牌主推的三缸品牌車(chē)型，希望對(duì)你在國(guó)六政策下買(mǎi)車(chē)有所幫助。

福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導(dǎo)價(jià)：998-150800。

作為國(guó)內(nèi)最早以運(yùn)動(dòng)為主的緊湊型車(chē)之一，福克斯一直以其出色的操控性深入人心。除了兩廂版，新?？怂惯€提供了三廂版可供選擇，外觀和內(nèi)飾更加時(shí)尚，更具吸引力。同時(shí)為了符合國(guó)家排放政策，動(dòng)力提供1.5L(122PS)和1.5T(174PS)。

除了普通版，還有ST-line版，在外觀上有所更換，包括運(yùn)動(dòng)前后包圍、黑色噴漆中網(wǎng)、大尺寸輪轂等部分，變得更加運(yùn)動(dòng)，營(yíng)造了同級(jí)別中的運(yùn)動(dòng)氛圍。也是顯而易見(jiàn)的。

新?？怂沟膬?nèi)飾有很濃的家族氣息。相比動(dòng)感的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾略中規(guī)中矩，功能區(qū)布局清晰，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。新款車(chē)型中，外置中控面板取代了原來(lái)的嵌入式中控面板，換擋桿也換成了旋鈕換擋。

乘坐空間部分，軸距從2648mm增加到2705mm，后排腿部空間有明顯提升。雖然是運(yùn)動(dòng)定位的緊湊車(chē)型，但空間的增加顯然是為了照顧更多類(lèi)型的用戶(hù)，而不局限于年輕用戶(hù)。

編輯點(diǎn)評(píng)：這一代?？怂箵Q上了更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的裝扮，融入了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。外觀內(nèi)飾始終散發(fā)著青春活力的氣息，它延續(xù)了?？怂钩錾牡妆P(pán)和轉(zhuǎn)向調(diào)校，帶來(lái)出眾的駕駛樂(lè)趣。對(duì)于?？怂箒?lái)說(shuō)，兩廂兩廂版更有家族式的感覺(jué)，因?yàn)閮蓭?chē)身更緊湊，沒(méi)有車(chē)尾也能更大程度的發(fā)揮其靈活、扎實(shí)、易開(kāi)的特點(diǎn)。

雪佛蘭路澤

官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-11.99萬(wàn)

雪佛蘭一直強(qiáng)調(diào)骨子里的運(yùn)動(dòng)基因，所以帶來(lái)了緊湊級(jí)家用車(chē)蒙扎陸澤，一款同級(jí)中以小運(yùn)動(dòng)為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)。單看它的外觀，陸澤可以說(shuō)是很運(yùn)動(dòng)了，有兩種不同的外觀，一種是1.0T動(dòng)力的紅線版，一種是1.3T動(dòng)力的RS版。

內(nèi)飾沿用家族經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)。中控面板為塑料材質(zhì)，表面采用紅色縫線裝飾。內(nèi)飾中控面板采用8英寸觸摸屏，搭載新一代MyLink智聯(lián)系統(tǒng)，提供OnStar在線服務(wù)功能。

陸澤的中高級(jí)車(chē)型配備了仿皮座椅，并采用紅色縫線裝飾，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。雖然是一款主打運(yùn)動(dòng)定位的車(chē)，但在駕乘空間方面并不局促，但也略顯充裕，而且安全舒適，座椅的包裹支撐性也不錯(cuò)。

編輯點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭路澤通過(guò)新增Redline和rs兩個(gè)個(gè)性化版本，滿(mǎn)足了不同年輕消費(fèi)者的需求。畢竟在這個(gè)顏值時(shí)代，第一印象占了很大比重。再加上全新一代MyLink智聯(lián)系統(tǒng)、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等功能，雪佛蘭無(wú)疑在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng)給自己多了一份競(jìng)爭(zhēng)力。

別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-14.49萬(wàn)。

在合資品牌中，別克英朗的銷(xiāo)量一直居高不下，在國(guó)產(chǎn)車(chē)月度銷(xiāo)量榜前五的位置上經(jīng)?？梢钥吹剿纳碛啊，F(xiàn)款車(chē)型外觀和內(nèi)飾基本一致，重點(diǎn)是新增加的eConnect互聯(lián)技術(shù)和優(yōu)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的環(huán)保水平，以進(jìn)一步降低顆粒物和氣體污染物的排放，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：別克英朗是一款非常傳統(tǒng)風(fēng)格的家用車(chē)：外形流暢順滑，內(nèi)飾簡(jiǎn)約居家，與汽車(chē)市場(chǎng)年輕化的趨勢(shì)大相徑庭，所以年輕人對(duì)這款車(chē)并不是那么感興趣。當(dāng)然別克英朗優(yōu)惠幅度大，這是它最大的殺手锏。

本田翔宇

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.68萬(wàn)。

對(duì)于10萬(wàn)元的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，重點(diǎn)無(wú)疑是大空間，所以域的享受是因?yàn)檫\(yùn)氣而生的。享域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在外觀設(shè)計(jì)方面給人一種時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用雙格柵設(shè)計(jì)，加入了大量的肌肉線條，看起來(lái)非常帥氣。室內(nèi)設(shè)計(jì)也很好的兼顧了美觀和實(shí)用。太空中有更多的蛙跳力量。

在駕乘空間上，享受區(qū)幾乎有了跨越式的表現(xiàn)，前排座椅軟硬適中，座椅兩側(cè)非常貼合乘客的腰部。其次，廠家對(duì)后排座椅做了特殊處理，讓乘客獲得像躺在沙發(fā)上一樣的舒適。另外，后排中間的平臺(tái)不高，對(duì)中間乘客影響不大，可以保證三個(gè)人同時(shí)乘坐的舒適性。

編輯點(diǎn)評(píng)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，用料厚道。在空間方面達(dá)到了越級(jí)，體現(xiàn)在后排腿部空間。同時(shí)還配備了本田感應(yīng)輔助安全駕駛系統(tǒng)。這些配置無(wú)疑會(huì)給尊享領(lǐng)域帶來(lái)更強(qiáng)的高級(jí)感和科技感。

總結(jié)：國(guó)六下，家家戶(hù)戶(hù)的主力車(chē)型將迎來(lái)一輪動(dòng)力技術(shù)革新。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)成熟了很多。調(diào)整后，大部分抖動(dòng)基本可以被抑制，可以忽略。以上四款車(chē)型可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比非常高，無(wú)論是從外觀和內(nèi)飾，還是從技術(shù)配置空間的表現(xiàn)。如果擔(dān)心三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和抖動(dòng)，不妨先試駕一下，或許是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的外觀，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，舒適的空間，或者是科技配置。當(dāng)然這也證明了三缸家用車(chē)是可以穩(wěn)定的。