芯片短缺已經(jīng)成為所有車企都不愿意面對的現(xiàn)實，這也導致了大部分車型的價格上漲，但部分車型的價格卻持續(xù)下跌。今天，我們就來看看這六款大幅下跌的車型。

17萬：謳歌CDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

在我們的印象中，日系車一般都是保值的代名詞，尤其是本田和豐田。故障率低，保值率高是很多消費者選擇的原因，但這在本田的高端品牌謳歌上并沒有體現(xiàn)出來。謳歌CDX官方指導價為22.98-34.98萬元。目前部分地方市場基本進入庫存清理階段，降幅在6萬左右，所以實際價格在16.98-29.58萬之間。

外觀方面，謳歌CDX采用了謳歌家族式中網(wǎng)設計，看起來比較運動。但由于其logo與國產(chǎn)品牌過于相似長安，對于不了解汽車的人來說，以為是長安有新款了。整體外觀設計更有肌肉感，符合歐美審美，所以謳歌在歐美還是很有市場的。

內(nèi)飾方面，與其他傳統(tǒng)日系車不同。謳歌CDX很有科技感，整體布局設計感很強，車系操作也比較流暢。真皮座椅和真皮方向盤也增加了這款車的豪華感。這款車的長寬高分別為4496mm、1840mm、1615mm，軸距為2660 mm，空間方面，可能是短板。17萬以內(nèi)可以買到1.5T入門級版本，可以輸出182馬力，峰值扭矩240牛米。

23萬：捷豹XEL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

我們都熟悉捷豹這個來自英國的二線豪華品牌，但市場消費者對捷豹的印象卻無法與BBA相比。我們只知道這款車太不可預測，價格縮水太嚴重。今天我們就來聊聊捷豹的入門級車型XEL。這款車的官方指導價為2998-38.08萬元。目前市場價格下降了7萬元左右，實際入門價格在23萬元左右。

不用說，你可以說捷豹小毛病多，不保值，但你絕對不會說捷豹面值差。蜂窩狀中網(wǎng)搭配豹紋眼LED大燈非常犀利，整體車身造型非常流暢，看起來很運動。

內(nèi)飾比外觀差。雖然用料扎實，大面積使用軟袋材質(zhì)，方向盤手感也不錯，但內(nèi)飾設計可能有點過時。這款車長寬高分別為4778mm，1850mm，1429mm，軸距2935 mm，整體乘坐空間還可以，但是儲物空間有點小，包括后備箱。20萬元可以買到入門級的XEL，搭載2.0T發(fā)動機，可以輸出200馬力，峰值扭矩320牛米。

22萬元：菲尼迪Q50L。

現(xiàn)在看來，豐田、日產(chǎn)、本田的高端品牌，只有雷克薩斯在國內(nèi)比較成功。除了雷克薩斯，英系菲尼迪和謳歌的保值率都不高。菲尼迪Q50L官方指導價為264.8-389.8萬，目前市場價格下降5萬左右，所以實際價格為214.8-324.8萬。

外觀方面，Q50L的前臉采用了菲尼迪家族式中網(wǎng)的設計。和謳歌一樣，英國菲尼迪也飽受logo之苦。畢竟這個logo和奇瑞太像了。標準的轎跑式低矮車身也增加了這款車的運動感。

對內(nèi)飾不能有太多要求。畢竟是日系車，中規(guī)中矩，沒有塑料感，但同時又沒有科技感。全皮的材質(zhì)，可以看出用料還是比較扎實的。這款車的長寬高分別為4867mm、1823mm、1456mm，軸距為2898mm，從空間上來說相當夠用。22萬可以買到入門級的2.0T版本，可以輸出211馬力，峰值扭矩350牛米。

26萬：奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

26萬元你可能買不到寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是你可以買到和他們同級別的奧迪A4L。從性價比來說，奧迪絕對是BBA最良心的。奧迪A4L官方指導價為30.68萬-39.68萬。目前市場價格下降5萬左右，所以實際價格在25460-32540之間。

外觀方面，作為一款與奔馳C級、寶馬3系齊名的車，其價值毋庸置疑。相比寶馬的運動和奔馳的豪華，奧迪A4L兼具兩者特點，不會顯得太嚴肅但又不會太運動。

內(nèi)飾是奧迪A4L最大的短板，和奔馳c、寶馬3系差了一點。整體內(nèi)飾設計比較一般，甚至有點老氣。這款車的長寬高分別為4858mm、1847mm、1439mm，軸距為2908mm，空間方面還是不錯的。26萬可以買到2.0T的入門級版本，可以輸出150馬力，峰值扭矩270牛米。

31萬：凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

作為降幅最大的凱迪拉克車型，凱迪拉克CT6以其性價比吸引了眾多消費者，在2022年4月中大型車銷量排行榜中排名第12位。這款車官方指導價39.7-48.97萬，目前市場價格降了9萬左右，所以實際價格在30.9-39.97萬之間。

凱迪拉克作為美式肌肉車的代表，一直以力量感著稱，這一點在凱迪拉克CT6上可以表現(xiàn)出來。整體車身修長，看起來非常大氣，加上獨特的車燈設計，在路上的辨識度非常高。

內(nèi)飾比較一般，沒有什么特別出彩的地方。在如今大屏普及的時代，凱迪拉克CT6依然采用小中控面板的設計，往好里說是成熟，往壞里說是老氣。這款車的長寬高分別為5223mm、1879mm、1492mm，軸距為3109mm，空間還是很充裕的。這款車標配2.0T發(fā)動機，可輸出237馬力，峰值扭矩350牛米。

48萬：星脈

說起降價最多的車，怎么能不談路虎呢？在不保值方面，路虎說第一，那第二就沒人敢說了。路虎攬勝星脈（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）官方指導價為55.80-72.08萬。目前市場價降7萬左右，所以實際價格在48.23-54.02萬之間。當然，每個地區(qū)的價格都不一樣。

路虎的顏值真的沒得說。在氣質(zhì)上，就像保值率一樣，幾乎沒有對手。整體外觀看起來很大氣，線條也比較流暢。就此打住會有一種不怒自威的氣場。

內(nèi)飾方面，充滿高級感，整體設計整潔大方。啟動車輛后，中控屏幕會慢慢抬起，充滿儀式感。這款車的長寬高分別為4811mm、1930mm和1684mm，軸距為2874mm，后排空間可能顯得有些局促。43萬可以買個2.0T版本，可以輸出250馬力，峰值扭矩365牛米。