2022款XC90已經(jīng)上市，但是很多人期待的升級項(xiàng)目并沒有出現(xiàn)。有興趣先看看配置表。

基于SPA平臺的第二代XC90已經(jīng)從2015年更新到現(xiàn)在的2022年。如無特殊情況，SPA2平臺第三代XC90將于明年發(fā)布或上市。這一代XC90的價值非常吸引人，7年了也沒有過時。

不用我問更換后會不會更便宜。我相信在置換之前至少兩年內(nèi)會一直居高不下，而且肯定會比現(xiàn)在的新車成交價貴。這不是鼓勵任何人買沃爾沃，你買不買對我來說都無所謂。

2022款XC90取消了B6齊亞運(yùn)動版，所以可以說2022款XC90運(yùn)動版已經(jīng)完全消失了。除了運(yùn)動輪轂、中網(wǎng)、后視鏡、車窗飾條，XC90智逸運(yùn)動版的內(nèi)飾和智逸豪華版沒什么區(qū)別。沒有RD元素還能叫運(yùn)動版？XC90智逸運(yùn)動版一直很別扭。

T8一直沒有前霧燈，只有2022 XC90的B6齊亞保留了前霧燈。前霧燈有轉(zhuǎn)向輔助照明功能，轉(zhuǎn)彎時可以加強(qiáng)轉(zhuǎn)彎照明。該功能在2022款XC90 B5和B6致逸中已經(jīng)取消。

因?yàn)槠放齐姎饣陌l(fā)展，沃爾沃逐漸取消了各款車型的外露式排氣管，改為隱藏式排氣管。

除了B6、齊亞和T8，2022 XC90的所有電子擋把都換成了中空塑料擋把?；蛟S廠家知道很多車主買車后喜歡更換水晶檔把，使用塑料檔把可以節(jié)省一點(diǎn)新車生產(chǎn)成本。

2022款XC90取消了駕駛模式切換輪，車內(nèi)沒有變化，但可以通過中控屏幕調(diào)整駕駛模式。

此圖左上角的第一個圖標(biāo)是駕駛模式開關(guān)。點(diǎn)擊它切換駕駛模式。

切換駕駛模式，估計B系列48V車型沒機(jī)會刷北極星程序了。你為什么問我？可能不符合節(jié)能減排的理念。

這種切換駕駛模式的方法真的很厲害，不如直接取消。

米其林、倍耐力、馬爾派都是沃爾沃的輪胎供應(yīng)商。2022款XC90有米其林PS4 SUV輪胎，不錯。如果你的車是另外兩個品牌，那是因?yàn)檐囕v批次不一樣，不算減。

備胎還在。

隱藏式排氣是這樣的。其他沃爾沃48V輕混車型都有自己恢復(fù)改裝原排氣管的案例，相當(dāng)折騰，價格也不便宜。

目前在售的是2022款XC90早期版，不知道2022款XC90Latete版會怎么樣。你說減少分配，能減少的也不多。你說增加分配，這不符合經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律。方便面不會漲價也不會漲價。

如果你要問我是買2021款XC90還是2022款XC90，我建議你買2021款。2022款我看到的都是扣款，沒看到任何加分項(xiàng)。如果喜歡XC90，購車預(yù)算在70萬左右，可以根據(jù)B6齊亞購買。不要問我為什么不推薦T8。

2022款XC90就像雞肋一樣沒味道。這是什么東西？如果要替代，競爭力就不大了。如果你買一輛預(yù)算80萬以上的車，你可以去BBA，否則你買這樣的XC90很快就過時了。