對于很多喜歡奧迪兩廂性能車的車迷來說，奧迪RS 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）絕對是一道坎。近日，buy buy君了解到一組關(guān)于奧迪RS 3兩廂車在海外市場到貨的消息，明年一季度將正式交付消費者。

外觀方面，奧迪RS 3兩廂版融入了時尚新潮的設(shè)計元素。更為明顯的熏黑蜂窩狀進氣格柵比老款車型更加犀利，格柵左側(cè)的“RS logo”應(yīng)該具有運動版小鋼炮的性能屬性。兩側(cè)的“7字形”LED日間行車燈點亮后辨識度很高，而車頭則被外側(cè)導(dǎo)氣槽包圍，使得整個前臉辨識度很高。

奧迪RS 3兩廂版犀利的腰線從前翼子板一直延伸到車尾。后門折線設(shè)計強化了車的運動特性，多杠輪轂的加入讓側(cè)面看起來更年輕，確實吸引了一部分年輕消費者。

說到車尾，奧迪RS 3特別運動。尾燈組延續(xù)了家族式燈廠的優(yōu)良傳統(tǒng)，四周熏黑的裝飾件和后擾流板的加入，展現(xiàn)了迅捷的運動性能。堅固的雙面單筒排氣管造型，非常符合年輕消費者的審美。

奧迪RS 3兩廂版不僅在造型上刻有運動基因，在內(nèi)飾設(shè)計上也能給你想要的性能。全新一代RS 3兩廂版采用數(shù)字化座艙設(shè)計，內(nèi)飾部分依然采用大量啞光碳釬焊尺寸包裹，多功能方向盤則采用了精細的真皮包裹。

其他配置方面，12.3寸全液晶儀表盤、10.1寸液晶中控面板、HUD抬頭顯示、隱藏式無線手機充電板等主流配置都沒有落后。

一體式賽車座椅采用特殊材料包裹，菱形的縫線處理和細節(jié)處灰色元素的注入與設(shè)計部分相呼應(yīng)。此外，在激烈駕駛的情況下，一體式座椅可以提供足夠的支撐和包裹。

在吸引消費者眼球的底盤部分，奧迪RS 3還采用了更具運動感的減震器，比A3基本款略低25mm，還得增加RS扭矩分配器，系統(tǒng)在車輛轉(zhuǎn)彎時將扭矩傳遞到后輪外側(cè)，從而執(zhí)行漂移功能。

全新奧迪RS 3兩廂版在動力部分依然搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機的最大功率為401馬力(295千瓦)，峰值扭矩為500牛米.5600-7000轉(zhuǎn)即可產(chǎn)生最大扭矩，百公里加速時間僅需3.8秒。

奧迪RS 3兩廂版作為鋼炮界的明星產(chǎn)品，確實增加了不少亮點，動力水平在同級別競品中確實是上游的。如果能正式引入中國，一定會讓喜愛RS小鋼炮的粉絲們瘋狂。

網(wǎng)友的評論

網(wǎng)友1:我愛死了。馬上預(yù)定一張桌子。

網(wǎng)友2: 401馬力，這么輕的車都能起飛。

網(wǎng)友3:引進中國我就買。