馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著令人難忘的外觀，動感時(shí)尚的風(fēng)格，充滿運(yùn)動和個(gè)性。但同時(shí)，它的噪音問題也成為了一個(gè)致命的弱點(diǎn)。車主們覺得，要想讓自己的車成為獨(dú)一無二的亮點(diǎn)，就必須解決噪音問題，才能脫穎而出。那么深圳輝很榮幸為這輛馬自達(dá)6隔音，成為亮點(diǎn)路上的“引路人”。

改裝型號——馬自達(dá)6

馬自達(dá)6隔音改裝清單：

隔音件：門板、底盤、尾箱、尾箱蓋。

隔音材料：綠色靜電銀衛(wèi)溫莎吸音棉。

改裝車和隔音材料照片

門隔音：門位采用綠色靜電銀護(hù)板作為標(biāo)準(zhǔn)雙層隔音。先在車門內(nèi)層貼一層隔音材料，再在車門外層貼一層隔音材料，可以有效降低風(fēng)噪和路噪。

改裝人員正在拆卸車門裝飾罩。

車門裝飾罩一拆，就發(fā)現(xiàn)原車喇叭一直處于惡劣的音響環(huán)境中。

門板內(nèi)外雙層隔音，能有效抑制共振，減少風(fēng)噪的引入。

這輛馬自達(dá)6的底盤不僅不結(jié)實(shí)，而且貼在原車上的材料也很惡心，需要改裝人員進(jìn)行消毒清洗后才能進(jìn)行專業(yè)的隔音工作。

原車底盤很臟

改裝人員對底盤進(jìn)行了消毒和清洗。

底盤是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。為了加強(qiáng)鐵板的剛性和底盤的穩(wěn)定性，改裝大師還采用了綠色靜電銀護(hù)板來阻擋底盤的震動，既加強(qiáng)了鈑金的厚度，又使駕駛沒有晃動感，最大限度地降低了安全隱患和共振噪音。第二層采用溫莎吸音棉，降低中頻段噪音，增強(qiáng)隔音降噪效果。

底盤一層隔音，增強(qiáng)了鈑金的剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生。

底盤二層隔音，增強(qiáng)密封性，防止各種噪音進(jìn)入，提高降噪效果。

另外，后備箱作為一個(gè)大腔體結(jié)構(gòu)，容易產(chǎn)生振動，產(chǎn)生的噪音容易集中在這里，從而影響車內(nèi)環(huán)境。對于這部分的隔音，大師們還采用了綠靜銀衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）溫莎吸音棉的隔音材料進(jìn)行全面的隔音處理；作為最后一道防線，尾箱蓋也不能幸免。

尾箱和輪轂也是雙層隔音。

尾箱蓋經(jīng)過防震吸音處理，有效降低汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的共振。

總結(jié)：

馬自達(dá)6內(nèi)部隔音處理完成后，車主和師傅一起上車做路測。這樣一來，無論是在惡劣路況下行駛還是高速行駛，車內(nèi)噪音都明顯下降，不再是那個(gè)“聒噪”的馬6了。