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哪一款車性價比比較高 四款性價比超高的車

2023-03-20 08:32:12 作者:蔡金盛
現(xiàn)如今,選車很難。既要注重性價比,又要注重豪華。既年輕時尚,又實(shí)用。說到漂亮又實(shí)用的車,四款車立刻浮現(xiàn)在腦海小編。今天我就來介紹這四款性價比很高的家庭實(shí)用車。

合適的

參考價格:7.38萬-10.28萬元

飛度查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī),最大馬力131。這次飛度只推出了唯一的手動變速箱,原來的車型加了跑車。

在小型車領(lǐng)域一直被稱為王者的飛度,不僅在外觀設(shè)計(jì)上符合年輕人的時尚風(fēng)格,在內(nèi)部配置上也讓人眼前一亮。新飛度在保持原有經(jīng)典風(fēng)格的基礎(chǔ)上,前大燈和側(cè)面線條變化不大,但前進(jìn)氣格柵變化明顯,內(nèi)部進(jìn)氣網(wǎng)絡(luò)也改為半蜂窩狀。新飛度座椅采用麂皮材質(zhì),在跑車車型中增加了換擋和高儀表盤天窗的功能。

中控方面,簡潔的物理按鍵不僅保證了駕駛過程的安全,還在細(xì)節(jié)上對新飛度進(jìn)行了微調(diào)。入門級版本標(biāo)配5寸彩色中控屏,高配版本有7儲彩色中控屏。USB接口取代了之前的單碟CD功能和本田多功能真皮方向盤。

麻雀雖小五臟俱全,身高182cm小編。它的頭部空間綽綽有余,腿部至少有兩拳的空間。背枕也可以分兩級調(diào)節(jié)。坐好后,可以在座位下放置背包等物品。飛度作為一款小型車,充分利用車內(nèi)空間,將舒適性發(fā)揮到極致,這也是飛度被稱為空間魔術(shù)師的原因。

花冠查成交價|參配|優(yōu)惠政策

參考價格:918-164800元

2019款卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載1.2T發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱,1.8L發(fā)動機(jī)搭配E-CVTDE THS第二代混動系統(tǒng)。

新卡羅拉的前臉外觀既保持了年輕、運(yùn)動的風(fēng)格,又保留了霸氣的前進(jìn)氣格柵的造型。大氣磅礴的大燈,兩側(cè)的鍍鉻條,運(yùn)動風(fēng)的流線,尾部的整體層次感都比較好,大量橫線的運(yùn)用拉長了視覺效果,讓車型看起來更加精致優(yōu)雅。

新款低配車型采用9英寸水平中控屏,高配車型采用特制的12.1英寸垂直大屏。中控系統(tǒng)配備了Entune3.0多媒體系統(tǒng)、CarPlay、導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙連接。中控臺的裝飾按照低配版設(shè)計(jì),仿金屬或者胡桃木飾條。高配車型還增加了HUD抬頭顯示功能和7英寸液晶儀表。

卡羅拉的舒適度一直令人滿意。小編,身高180cm,坐在后座,頭部空間兩指,腿部空間三指。中間座椅凸起小,地板平整,大大提高了坐在后座、處于中間位置的乘員的舒適性。

捷達(dá)查成交價|參配|優(yōu)惠政策

參考價格:5.19萬-7.89萬元

19款捷達(dá),推出1.4L四缸發(fā)動機(jī)手動變速箱,1.5L四缸發(fā)動機(jī)手動變速箱和自動變速箱。1.4L發(fā)動機(jī)油耗5.9,百公里加速11.9s,最高時速可達(dá)181 km/h.1.5L發(fā)動機(jī)油耗5.7,最高時速可達(dá)185km/h,百公里加速10.8s.

捷達(dá)的外觀還是很受歡迎的,前臉的六邊形進(jìn)氣格柵拉長了車寬,讓車看起來更加寬敞。

捷達(dá)2019款的內(nèi)飾有了很大的提升。中控臺有8英寸液晶顯示屏,并配有USB接口、多功能插座和三輻多功能方向盤。相比現(xiàn)款車型,整車質(zhì)感有了一定程度的提升。

軒逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策

參考價格:898-143500元

車型2020軒逸搭載1.6L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī),最大馬力139,最高時速190 km/h.推出的車型還配備了5速手動變速箱和CVT無級變速箱。

2020款外觀軒逸有調(diào)整。相比19款軒逸包裹車標(biāo)的U型鍍鉻條、網(wǎng)狀格柵、兩側(cè)大燈以及充滿未來感的保險杠立體結(jié)構(gòu)

中控方面,8英寸懸浮屏支持觸摸操作和按鍵操作。這樣的設(shè)計(jì)不僅照顧到了各個年齡段的車友,而且車內(nèi)還有一輛車,也可以用于乘客娛樂。另外,車上有定位導(dǎo)航,藍(lán)牙,USB插座,倒車影像等等。

2020款軒逸內(nèi)部空間也有很大提升。身高175cm的體驗(yàn)者坐在后座,頭部空間2指,腿部空間4指。后中座靠背舒適柔軟,像個大沙發(fā)。需要改進(jìn)的兩側(cè)座椅枕頭是固定的,無法調(diào)節(jié),中間座椅凸出量較大,如果允許乘客放腳,空間可能需要改進(jìn)。

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