隨著合資車(chē)型門(mén)檻的下降，很多高品質(zhì)的合資A級(jí)車(chē)也會(huì)出現(xiàn)在“十萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē)”的榜單中。至于推薦哪些合資車(chē)型，除了日常曝光率高的主流A級(jí)德系車(chē)和日系車(chē)，相信很多人都會(huì)忽略一些價(jià)格實(shí)惠、產(chǎn)品力不錯(cuò)的“實(shí)力派”。

今天教授就給大家?guī)?lái)三所不同尋常的“實(shí)力學(xué)?！?。選擇它們不僅安全，而且不會(huì)變成人們所說(shuō)的“爛大街”。

自從伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出第七代車(chē)型后，這款車(chē)就成為了很多年輕人關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是它的外觀設(shè)計(jì)，有別于傳統(tǒng)的家族式風(fēng)格。如今的現(xiàn)代家庭轎車(chē)已經(jīng)越來(lái)越個(gè)性化，年輕化，設(shè)計(jì)師加雞腿很有必要。

雖然車(chē)型主打10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，但伊蘭特在配置上并不吝嗇。全液晶儀表和中控大屏組成的一體式屏幕頗具科技感，11萬(wàn)元左右的中配版可以給出前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、CarLife等配置。相比同價(jià)位的合資車(chē)很有競(jìng)爭(zhēng)力。

空間，受限于車(chē)身造型，伊蘭特的頭部空間會(huì)有限，但軸距達(dá)到2720mm，相比卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有一定優(yōu)勢(shì)。后后備箱采用兩廂造型，也提高了裝載能力。綜上所述，伊蘭特是典型的“多面手”，既能兼顧顏值，又能兼顧實(shí)用性，可謂宜家商業(yè)的小能手。

起亞K5凱酷掀起韓系車(chē)熱潮后，起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的關(guān)注度也馬上提高，尤其是作為K系處于中間位置的車(chē)型，K3的受歡迎程度肯定比K5高。

配置方面，從K5可以看出起亞已經(jīng)開(kāi)始走性?xún)r(jià)比路線(xiàn)了。K3的配置也是同級(jí)別第一梯隊(duì)的水平。除了座椅加熱通風(fēng)、方向盤(pán)加熱等舒適性配置，還有上坡輔助、車(chē)載空氣凈化器、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等幾十項(xiàng)功能，而它的頂配價(jià)格只有13.18萬(wàn)，真的很難得。

空間方面，K3同樣擁有2700mm的軸距，后排空間充裕。座椅的材質(zhì)填充和柔軟度適中，基本沒(méi)有大槽。起亞K3對(duì)10萬(wàn)左右就能拿下的合資車(chē)真的挑不出毛病。

標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也符合老大哥508L的人氣，在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的關(guān)注。但從車(chē)型的迭代速度來(lái)看，408還處于上一代產(chǎn)品的生命周期中，等待換代還需要一段時(shí)間。

雖然車(chē)型不是最新設(shè)計(jì)，但作為合資緊湊型家用車(chē)，標(biāo)致408也標(biāo)榜其實(shí)用性，內(nèi)飾上主打的居家風(fēng)格也是很多人的偏好。中控臺(tái)9.7英寸觸摸屏支持CarPlay和MirrorLink的互聯(lián)功能，高配車(chē)型上也配備了全液晶儀表盤(pán)。

空間方面，408的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4750mm，幾乎是一輛凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的水平。它的內(nèi)部空間也相當(dāng)寬敞，基本屬于A級(jí)車(chē)型的空間水平。在儲(chǔ)物空間方面，法國(guó)人也在這款車(chē)上花了不少功夫，相信它的空間容量不會(huì)讓人失望。

以上三款合資SUV在配置和空間方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，價(jià)格都在10萬(wàn)元左右。性?xún)r(jià)比毋庸置疑。喜歡的朋友不妨考慮一下。