對(duì)于有實(shí)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們購(gòu)買純電動(dòng)汽車是不考慮價(jià)格的，而是考慮這款純電動(dòng)汽車是否能滿足他們對(duì)高品質(zhì)車輛的需求，給他們帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。

與此同時(shí)，市場(chǎng)上有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的純電動(dòng)汽車可供選擇。這幾百萬(wàn)的純電動(dòng)車，要么足夠豪華，要么性能強(qiáng)勁。

今天，我們?yōu)榕笥褌儽P點(diǎn)了四百萬(wàn)輛純電動(dòng)車，每一款車型都堪稱純電動(dòng)車行業(yè)的“天花板”。

特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價(jià)：88.999-105.99萬(wàn)元點(diǎn)評(píng)：風(fēng)阻系數(shù)僅為0.208 Cd，百公里加速時(shí)間僅為2.1秒。

可以說(shuō)特斯拉Model S是專為駕駛操控和動(dòng)力打造的“性能怪獸”。這款電動(dòng)車最大功率750kW，加速時(shí)間僅為2.1秒，可以說(shuō)是快如閃電；再加上出色的底盤懸掛系統(tǒng)，這款電動(dòng)車的駕駛性能實(shí)在是太出彩了。

而且Model S的車身每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)了精心的考慮，使得這款電動(dòng)車擁有優(yōu)于同級(jí)車的空氣動(dòng)力學(xué)性能，風(fēng)阻系數(shù)極低，僅為0.208 Cd，可以在一定程度上提高車輛的續(xù)航性能。

除了強(qiáng)勁的性能，Model S還擁有出色的技術(shù)配置。這款電動(dòng)車配備了17英寸的觸摸屏，可以從左到右調(diào)節(jié)傾斜角度，分辨率為2200 x 1300，色彩保真度高，響應(yīng)靈敏度好，更好地觀看游戲和電影。

值得一提的是，Model S的車載游戲系統(tǒng)搭載了浮點(diǎn)運(yùn)算能力高達(dá)每秒10萬(wàn)億次的處理器，堪比市面上最新的游戲主機(jī)。并且兼容無(wú)線控制手柄，讓車內(nèi)乘客在任何座椅位置都能享受到游戲的樂(lè)趣。

同時(shí)Model S的高級(jí)音響系統(tǒng)，配備22個(gè)揚(yáng)聲器，總功率960W。再加上主動(dòng)道路降噪功能，可以為用戶營(yíng)造身臨其境的視聽體驗(yàn)。

保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價(jià)：88.80-183.8萬(wàn)元。點(diǎn)評(píng)：強(qiáng)勁的性能，保時(shí)捷獨(dú)家底盤調(diào)校加持。

作為保時(shí)捷生產(chǎn)的電動(dòng)車，保時(shí)捷Taycan的續(xù)航里程表現(xiàn)并沒(méi)有那么亮眼；智能網(wǎng)聯(lián)配置夠用，但不出彩，沒(méi)有配備OTA升級(jí)功能。但要知道，這款電動(dòng)車的賣點(diǎn)不是續(xù)航，也不是智能網(wǎng)聯(lián)配置，而是卓越的性能。

在起步控制系統(tǒng)的幫助下，保時(shí)捷Taycan可以輸出高達(dá)560kW的增壓功率，使車輛最快在2.8秒內(nèi)完成0-100km/h的加速性能，從而帶來(lái)媲美918 Spyder等超跑的起步性能。而且這種性能可以反復(fù)爆發(fā)實(shí)現(xiàn)持續(xù)加速，使得這款電動(dòng)車最高時(shí)速達(dá)到260 km/h。

為了讓駕駛者的腎上腺素進(jìn)一步飆升，保時(shí)捷Taycan還提供了保時(shí)捷電動(dòng)跑車特有的聲音，為用戶帶來(lái)堪比燃油車的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，這款“性能怪獸”采用了具有獨(dú)家調(diào)節(jié)功能的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)和保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)(PASM)。這套電子減震控制系統(tǒng)可以根據(jù)當(dāng)前的路況和車主的駕駛風(fēng)格來(lái)調(diào)節(jié)減震力，減少車身側(cè)傾，提高駕駛舒適性。

此外，保時(shí)捷Taycan車主還可以選擇碳纖維運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)組件，包括下簾和側(cè)裙上的碳纖維鑲嵌物，以及GTS獨(dú)有的碳纖維翼黑色后擴(kuò)散器。

寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價(jià)：74.69-99.69萬(wàn)元。點(diǎn)評(píng)：遠(yuǎn)紅外加熱技術(shù)，搭載第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

不考慮寶馬iX的性能，單就這款電動(dòng)SUV的設(shè)計(jì)就頗具爭(zhēng)議。有人覺(jué)得這款車科技感十足，很吸引人。有人認(rèn)為這款電動(dòng)SUV過(guò)于激進(jìn)和夸張。

寶馬iX的外觀是“不同的人看到不同的東西”，但這款SUV的內(nèi)飾卻贏得了廣泛的贊譽(yù)：多彩的玻璃控制鑲嵌在FSC認(rèn)證的原木面板上，精致感十足；橄欖葉鞣制的皮革內(nèi)飾帶來(lái)自然愉悅的柔和觸感。

可以說(shuō)，BMW iX的整個(gè)座艙營(yíng)造了一種現(xiàn)代的豪華客廳感覺(jué)，展現(xiàn)了一種簡(jiǎn)約而非凡的優(yōu)雅風(fēng)格。

而且寶馬iX還配備了遠(yuǎn)紅外加熱技術(shù)，可以保證車內(nèi)溫度的快速提升，給駕乘者更全面的溫暖感。

駕駛操控方面，寶馬iX搭載了第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。車身部件經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)全面優(yōu)化，配合能夠及時(shí)響應(yīng)路況、主動(dòng)調(diào)節(jié)減震器軟硬的自適應(yīng)減震系統(tǒng)，能夠主動(dòng)保持合理的底盤高度。自適應(yīng)雙軸空氣懸架等懸架配置，寶馬iX可以帶來(lái)得心應(yīng)手的操控樂(lè)趣。

此外，寶馬iX是寶馬首款搭載xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車，能夠根據(jù)駕駛者的需求盡可能實(shí)時(shí)地提供理想的動(dòng)力分配，讓駕駛體驗(yàn)更加靈活流暢。

特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價(jià)：93.999-99.999萬(wàn)元點(diǎn)評(píng)：全新的熱管理系統(tǒng)架構(gòu)加持，專注打造舒適的座艙環(huán)境。

特斯拉Model X的產(chǎn)品亮點(diǎn)與Model S有些相似，同樣配備了車載游戲系統(tǒng)、無(wú)線控制手柄等。同時(shí)，這款電動(dòng)SUV注重營(yíng)造舒適的駕駛艙環(huán)境。標(biāo)配三區(qū)溫控、通風(fēng)前排座椅、HEPA高效空氣濾清器，可使駕駛艙內(nèi)空氣環(huán)境清新自然。

而且特斯拉Model X配備了無(wú)線手機(jī)充電器和多個(gè)USB-C快充接口，讓每個(gè)座位的乘客都可以輕松連接，快速為平板電腦和筆記本電腦充電。

動(dòng)力性能方面，特斯拉Model X的表現(xiàn)也相當(dāng)出眾，最大輸出功率750kW，峰值扭矩1020nm，可實(shí)現(xiàn)2.6秒百公里加速性能；并且這款SUV的動(dòng)力總成搭載了全新的電池架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)任意轉(zhuǎn)速下的瞬時(shí)扭矩輸出。

此外，得益于全新的電池模塊設(shè)計(jì)和熱管理系統(tǒng)架構(gòu)，Model X的充電速度更快，在不同的路況和天氣條件下都能獲得更大的動(dòng)力和續(xù)航能力。

此外，特斯拉Model X還擁有出色的承載空間和出色的牽引能力，最大承載空間達(dá)到2577升，牽引能力達(dá)到2268公斤，可以滿足大多數(shù)家庭的用車需求。這款SUV還標(biāo)配了后排行李架，可以掛大件設(shè)備，比如自行車。

從結(jié)論中可以看出，特斯拉Model S、保時(shí)捷Taycan、寶馬iX、特斯拉Model X這四款百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車的產(chǎn)品力都達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是駕駛性能都不是“普通人”。但這四款電動(dòng)車的價(jià)格遠(yuǎn)非普通消費(fèi)者所能承受；說(shuō)白了，這四款百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車適合有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，追求動(dòng)力性能的消費(fèi)者。