1.2020年，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到22.5萬輛，增長(zhǎng)11%，連續(xù)兩年突破20萬輛。

2.2021年第一季度，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量為64，091輛，同比增長(zhǎng)128.8%。

第一眼看到就會(huì)覺得很討厭。家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵面積巨大，大燈細(xì)長(zhǎng)逼人。遠(yuǎn)近光L型矩陣式LED大燈采用三組透鏡式LED大燈，點(diǎn)亮?xí)r形成獨(dú)特的L型，犀利銳利，與L型日間行車燈相呼應(yīng)。

從后方看RX300，其后柱的設(shè)計(jì)突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思維的束縛，形成懸浮式車頂，視覺體驗(yàn)極佳。

尺寸方面，雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300的長(zhǎng)寬高分別為4890mm1895mm1710mm，軸距達(dá)到2790 mm.

如果說RX300的外觀設(shè)計(jì)是剛性的，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是柔性的。打開車門，上車。RX300延續(xù)了雷克薩斯的豪華與優(yōu)雅，在科技“泛濫”的時(shí)代，給人一種回歸自然的感覺。

門板、中控臺(tái)頂部、駕駛座接觸腿部的地方都采用了真皮包裹，觸感極佳。顯示屏下方的時(shí)鐘靜靜的立在那里，對(duì)于整個(gè)室內(nèi)來說非常重要。

我開著它“逃離”了濟(jì)南市區(qū)，向山里沖去。很難想象，這樣一個(gè)兩噸重的“大家伙”，在車少的高架路上行駛，深踩油門，還能有如此酣暢淋漓的提速。同時(shí)，在任何情況下，細(xì)膩和流暢永遠(yuǎn)是它的主旋律。

本次試駕的RX300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率170kW，高扭矩350nM。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)，將燃油直接噴入氣缸混合，有效提升動(dòng)力性能，降低油耗，配合阿特金森循環(huán)技術(shù)，提供更強(qiáng)勁高效的性能。(在感受RX300動(dòng)力的同時(shí)，幻想著RX450h的加速，3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)，想想就“刺激”！)

RX300在行駛進(jìn)入山區(qū)時(shí)，在路感的反饋和車身波動(dòng)的抑制上給予駕乘者充分的舒適性。帶有橫向穩(wěn)定器的前獨(dú)立麥弗遜滑柱懸架和帶有橫向穩(wěn)定器的后獨(dú)立雙橫臂懸架的組合給人一種堅(jiān)韌和高承受力的感覺，使駕乘者在任何路段都感到舒適。

總的來說，雷克薩斯RX300是一款非常均衡的車，外觀上有自己的張力，內(nèi)飾上有品質(zhì)，駕駛舒適平順。同樣非常重要的是，雷克薩斯還擁有近乎“變態(tài)”的保值率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雷克薩斯三年保值率高達(dá)85.3%，位居2020年豪華車保值率榜首。

一句話：雷克薩斯RX300好不好，不試試就知道了。