在買車這件事上，每個人的需求是不一樣的，但是從總體上分析，都是一樣的，就是20多萬的預(yù)算，每個人都想買一輛兼顧面子和里子的車，但是客觀來說，這個價位很尷尬，但是綽綽有余。與BBA的34C相比，我們買不到它們。這三款車可以兼顧面子和里子，但是完全超預(yù)算。如果選擇冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），紅旗HS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，雖然實(shí)用，但豪華屬性比不上BBA等豪華品牌，那么20萬以上的豪華車哪個能兼顧面子和里子？可能只有這三款吧！

第一款：奔馳GLB（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

奔馳logo的豪華屬性不用多說，GLB雖然是緊湊型SUV，但空間優(yōu)化非常強(qiáng)。5座版的空間表現(xiàn)甚至可以媲美奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。7座版雖然三排不舒服，但是日常應(yīng)急還是沒問題的，可以算是最典型的面子和里子兼顧的豪華車了?，F(xiàn)階段這款車在終端有5萬左右的優(yōu)惠力度，實(shí)際價格降到了24萬以上，性價比也很不錯。

但是作為奔馳的專用車型，它也有兩個缺點(diǎn)。一個是1.3T小排量發(fā)動機(jī)性能一般，一個是GLB是奔馳SUV最丑的車型，所以這款車綜合性能并不出色，除了產(chǎn)品定位只能兼顧面子和里子。如果消費(fèi)者對這兩點(diǎn)有需求，這絕對是同價位區(qū)間的最佳選擇之一。

第二款：寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(2.0T版本)

為什么推薦寶馬X1的2.0T版本？首先，從寶馬X1本身來看，它的1.5T是三缸動力，冬天冷啟動或者急加速的聲音比較吵，甚至有人吐槽像拖拉機(jī)，而三缸機(jī)的平順性確實(shí)是無法改變的結(jié)構(gòu)缺陷，所以寶馬X1的1.5T版本自然是碰不得的，而2.0T四缸版本則沒有這個問題。指導(dǎo)價30萬左右，去掉優(yōu)惠后終端價25萬左右，價格在預(yù)算內(nèi)。同時寶馬X1的優(yōu)勢是空間大，接近2.8米的軸距對于日常使用來說非常不錯。

當(dāng)然，另一個重要原因是這個價位段的其他BBA車型無法兼顧面子和里子。比如奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是1.3T小排量動力，后排空間很壓抑。奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車身尺寸小，看起來比較小氣，奧迪的豪華屬性和寶馬還是有區(qū)別的。所以在這個價位上，除了奔馳GLB，臉和里子都有的車型就是寶馬X1的2.0T版本了。當(dāng)然這款車也有短板，就是后排舒適度不高。雖然空間很優(yōu)秀，但是坐墊比較硬，腿部支撐一般，長途騎行不是很舒服。

第三段：凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

與奔馳GLB和寶馬X1相比，凱迪拉克在品牌上并不占優(yōu)勢，但好在這款車的定位更高。雖然是b級車，但整體車身尺寸已經(jīng)向奧迪A6L看齊。接近5米的隊(duì)長看起來很大氣，可以彌補(bǔ)它在品牌豪華上的短板。而且這款車的入門級車型降到了23萬，這個價位能買到這么大尺寸的豪華品牌車型。

同時，這款車很實(shí)用。作為軸距接近3米，車寬接近1.9米的b級車，其內(nèi)部空間還是比較寬裕的。除此之外，它的配置非常豐富，整體隔音非常出色。標(biāo)配的2.0T 10AT動力表現(xiàn)強(qiáng)勁，屬于一款運(yùn)動和家用都可以用的車。所以，如果不是BBA，那么凱迪拉克CT5也是這個價位兼顧面子和里子的車。

以上是20多萬的豪車，有面子有里子。每個人對面子和里子的認(rèn)知可能不一樣，最后的結(jié)果也可能不一樣，所以你也可以說你覺得這個價位區(qū)間的車，面子和里子都有。