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宗申rx3怎么樣 宗申rx3詳細解析

2023-03-17 10:00:30 作者:蔡金盛
讀者朋友們大家好,今天小編,我給大家介紹一款宗申的RX3摩托車,ZS250GY-3(RX3旗艦版)。

其實我也不知道跟你聊什么車,因為現(xiàn)在車太多了,有些人甚至把眼界當專題。我也醉了。其實這款RX3應該算是良心車吧。雖然這個250的排量有點小,但是耐制造。后輪有17寸滾輪,基本能適應各種路況。在國產(chǎn)拉力賽車上應該不錯。

與同期發(fā)布的國產(chǎn)車相比,RX3真的很“新”。首先,發(fā)動機——,編號NC250,是宗申參考國外先進車型,針對國內路況新研發(fā)的高性能發(fā)動機。這款單缸、四沖程、頂置單凸輪、四氣門水冷發(fā)動機是宗申投入巨資和人力研發(fā)的。采用全新熱機結構參數(shù),優(yōu)化進排氣系統(tǒng)、氣門正時和點火曲線,結構緊湊,動力強勁,最大功率可達18.5 kW(。

長途奔襲,路況復雜多變,但RX3顯然是有備而來。這款車型在保證動力性能的同時,最大程度上得到了“強化”?!诒WC零件強度的前提下,發(fā)動機重量保持在31kg以下,為降低整車凈重做出了貢獻。重新設計的離合器蓋使離合器的調整和拆卸更加方便;進排氣燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化設計,大大提高了發(fā)動機的進氣效率,使燃燒更充分,發(fā)動機動力更強勁。潤滑系統(tǒng)采用兩個油泵分別對發(fā)動機和傳動部件獨立供油、潤滑和散熱,保證發(fā)動機所有運動部件的充分潤滑;滾針軸承氣門搖臂的設計提高了凸輪軸與搖臂之間的摩擦系數(shù),減少了功率損失,延長了使用壽命。箱體設有專用噴油孔,噴射機油對缸體和活塞進行冷卻和潤滑,有效控制活塞溫度,改善發(fā)動機工作環(huán)境;內置平衡軸裝置有效平衡了發(fā)動機各個方向的振動,實現(xiàn)了發(fā)動機低噪音穩(wěn)定運行.

有強大可靠的發(fā)動機做后盾,RX3自然有著優(yōu)于同級的高起點,贏得車迷的關注也是情理之中。但是,對于一輛車來說,光有一個好的內在“內核”是不夠的。除了發(fā)動機,RX3還有很多事情要做。在車輛定位的設計上,RX3的設計師顯然是先考慮道路的。雖然配備了最適合越野車的發(fā)動機,但并不是越野車。休閑車百分之八十的基因其實是“兩用車”。兩用汽車的活動在哪里,有必要浪費墨水嗎?

面對RX3,大家的第一印象是:瘦身寶馬F800GS。顯然RX3在造型上有明顯的模仿痕跡,這是不可否認的事實。但是這款車的做工和用料在國產(chǎn)車中絕對是高的,有值得肯定的原因,比如各部分結合面的整潔度,塑料件的韌性,噴涂件的表面處理等等。只有這些才能看出廠家對這款車的用心。

宗申RX3

發(fā)動機類型:單缸/水冷/四沖程

排量:249.6毫升

整備質量:175千克

最大功率:18.5千瓦(9000轉/分)

最大扭矩:22.5N?米(7000轉/分鐘)

啟動方式:電動啟動。

傳動系統(tǒng):濕式多片離合器,鏈條

攀爬能力: 30

長寬高:21308681260mm。

軸距:1400毫米

懸掛系統(tǒng):(前)倒前叉

(后)阻尼預載可調中央減震器

輪胎尺寸:(舊)100/90-18

(后來)130/90-15

制動系統(tǒng):帶雙活塞卡鉗的單鉆盤。

后制動系統(tǒng):帶單活塞卡鉗的單鉆盤。

油箱容量:16升

最大速度:120km/h

如果你想說點什么,請在下面留言。我們下次再討論。你喜歡國產(chǎn)的還是進口的?如果想買摩托車,你會買哪一輛?請在下方留言,下次繼續(xù)討論。

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