在今年的北京車展上，力帆發(fā)布了第二代620車型。成都車展前夕，我們獨(dú)家拍攝到了這款車型的量產(chǎn)版。我們拍到的這款車型的尾部標(biāo)簽仍然使用620這個(gè)名字。根據(jù)廠商介紹，這款機(jī)型在之前的國(guó)產(chǎn)版本中仍會(huì)使用620的名稱，但出口后會(huì)改為650。因此，我們?cè)谖恼轮蟹Q這款車為力帆620（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。[圖/文：羅]

設(shè)計(jì)：低調(diào)、穩(wěn)重、耐用。

作為一款實(shí)用型家用車，全新620的外觀并沒(méi)有走個(gè)性化路線，而是選擇了低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)。雖然很難吸引年輕消費(fèi)者的注意力，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)很吸引人。

新車外觀與早前曝光的620EV車型基本一致，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。除了全新的前臉和車尾設(shè)計(jì)，車身尺寸也有小幅提升。

新車前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大氣。倒梯形的中網(wǎng)與大燈組相連，整體感很強(qiáng)。

新車的倒梯形中網(wǎng)采用三條橫向鍍鉻亮條裝飾，可以更好的拉伸視覺(jué)寬度，增加前臉的層次感。

大燈造型犀利，配有“L”型LED日間行車燈，光源采用鹵素?zé)?，其中遠(yuǎn)光燈還配有透鏡。

霧燈區(qū)域有一個(gè)倒“L”形，霧燈使用LED光源，也是倒“L”形，這是前臉比較有特色的地方。

新車的尺寸也有小幅提升。車身尺寸為4625mm/1715mm/1500mm，軸距為2610mm。

力帆620與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車身尺寸對(duì)比力帆620長(zhǎng)安悅翔V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吉利金剛比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)(mm)4625453043424605寬(mm)1715174516921705高(mm)1500149814351490軸距(mm)2610261025022600

從上面的對(duì)比表可以看出，力帆620的車身尺寸相比其他競(jìng)品車型還是有一定優(yōu)勢(shì)的。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)，實(shí)用性還是最重要的。更大的車身尺寸意味著更好的內(nèi)部空間。在這一點(diǎn)上，新620的優(yōu)勢(shì)還是很大的。

后視鏡造型簡(jiǎn)潔，采用與車身同色的設(shè)計(jì)。個(gè)人覺(jué)得還是很好聽(tīng)的。后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，非常實(shí)用。

實(shí)拍車型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，門把手采用鍍鉻亮條裝飾，看起來(lái)更加精致。

與老款相比，新車的尾部造型更加自然。從前翼子板向后延伸至尾燈的腰線也增加了整體性。

尾部用一些直線勾勒，增加層次感。新車的尾燈造型相比老款要犀利很多，但在車尾下部略顯單調(diào)。

尾燈造型犀利，與大燈相呼應(yīng)。轉(zhuǎn)向燈采用矩陣式布局，很有視覺(jué)沖擊力。在光源方面，采用了LED鹵素光源的組合。

實(shí)拍車型配備15寸雙五輻合金輪轂，雙色設(shè)計(jì)看起來(lái)很有動(dòng)感。輪胎方面，采用GITI Giticomfort系列輪胎，規(guī)格為195/60 R15。

外觀總結(jié)：對(duì)于620這種定位于入門級(jí)轎車市場(chǎng)的車型來(lái)說(shuō)，外觀不需要太搶眼，簡(jiǎn)單、大氣、搶眼就夠了。

設(shè)計(jì)：低調(diào)、穩(wěn)重、耐用。

雖然對(duì)這個(gè)價(jià)位車型的配置不抱太大希望，但新款620還是給出了同級(jí)別中較高的配置。內(nèi)飾方面，增加了中控區(qū)域的防木裝飾板，做工上有了很大的進(jìn)步，整體質(zhì)感有了明顯的提升。

實(shí)拍車型采用全黑內(nèi)飾，中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用了T型布局，并更換了流行的三輻方向盤。

全新的三輻多功能方向盤造型更加運(yùn)動(dòng)，三點(diǎn)鐘和九點(diǎn)鐘位置的握柄采用了凹面設(shè)計(jì)，這兩個(gè)位置的材質(zhì)也經(jīng)過(guò)了處理，不用擔(dān)心因?yàn)槭中某龊苟蚧?p>儀表盤采用雙圓設(shè)計(jì)，造型比較簡(jiǎn)潔。藍(lán)色背光，白色數(shù)字和指針，便于閱讀。下面的行車電腦顯示屏可以顯示多種信息，非常實(shí)用。

方向盤左下方有一排控制鍵。從左到右依次是后備箱開(kāi)啟按鈕、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)。

中控區(qū)采用仿木裝飾板，提升精致感。多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)比較“復(fù)古”，沒(méi)有大家都喜歡的中控大屏，不過(guò)還好可以支持USB，接口位于扶手箱。

力帆620全系標(biāo)配手動(dòng)空調(diào)，采用旋鈕和按鍵的操作方式。這里需要提到的是，新車內(nèi)部的旋鈕和按鈕的做工和質(zhì)感相比老款有了很大的提升。

實(shí)拍車型配有一鍵升降功能的四門車窗，非常方便。而且力帆在這個(gè)位置也用了和中控臺(tái)一樣的仿木裝飾板，看起來(lái)更高檔。

相信大家都不會(huì)指望這個(gè)價(jià)位的車型會(huì)配備全景天窗吧？由于新車還未上市，我們無(wú)法得知這款尺寸不錯(cuò)的天窗是否是所有部門的標(biāo)配。

內(nèi)飾總結(jié)：620上雖然沒(méi)有高大上的配置，但通常的配置還是有的。而力帆對(duì)于四門一鍵結(jié)算、電動(dòng)天窗等便利性和人性化配置也毫不吝嗇。另外，應(yīng)該說(shuō)力帆的車型經(jīng)常被大家抱怨做工不好，但是從全新的620來(lái)看，力帆這幾年的進(jìn)步還是很明顯的，希望大家不要再用老眼光看它了。

內(nèi)飾配置：配置實(shí)用質(zhì)感提升

在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)，消費(fèi)者更看重車輛的內(nèi)部空間，誰(shuí)能提供更好的駕乘空間，誰(shuí)的勝率就更高。話不多說(shuō)，直接找人試試全新620的駕乘空間吧。

實(shí)拍車型配有真皮座椅，用料細(xì)膩。椅背和坐墊的翼面較淺，一般包裹。填充物很軟，坐在上面會(huì)有困感。

座椅調(diào)節(jié)采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，老款車型上的旋鈕式座椅調(diào)節(jié)依然繼承。工程師解釋說(shuō)開(kāi)車的時(shí)候調(diào)整會(huì)比較方便，但是我覺(jué)得這種調(diào)整方式太難用了。

體驗(yàn)者身高180cm。座椅最小化，坐姿調(diào)整后，頭部大概還剩下三個(gè)手指。

后排座椅方面，可以明顯看出，力帆為了讓后排腿部空間不那么短，縮短了620的坐墊，而這樣做的后果就是后排乘客的腿部缺乏支撐，坐久了會(huì)感覺(jué)疲勞。

保持前座不變，同樣的體驗(yàn)者移到后排，頭部留三指，腿部留三指。

后排地板中間凸起比一部三星S7手機(jī)高，會(huì)對(duì)中間位置乘客的舒適性產(chǎn)生較大影響。

中控臺(tái)下方提供了隱藏式帶蓋煙灰缸，內(nèi)置點(diǎn)煙器。不抽煙的朋友把這個(gè)放到手機(jī)上也不錯(cuò)。

固定手柄后面有兩個(gè)杯架。杯架直徑適中，內(nèi)部沒(méi)有限位裝置。前段還有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以用來(lái)放置瑣碎物品。

扶手箱內(nèi)部開(kāi)口較大，內(nèi)部很規(guī)整，容積不錯(cuò)。里面還有USB和AUX接口。

手套箱的體積性能和同級(jí)別其他車型相差無(wú)幾，但更好的是我打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)是阻尼的。

后視鏡調(diào)節(jié)按鈕下面還有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格，像我這樣懶的朋友可以把自己的駕照和行駛證扔進(jìn)去。

后排還提供了中央扶手和一對(duì)隱藏式杯架。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為，如果使用豎排的杯架，可以更好的為兩側(cè)乘客的肘部騰出空間。

由于新車還未上市，我們無(wú)法得到后備箱的具體體積參數(shù)，但目測(cè)還是比較客觀的。但是后備箱開(kāi)口比較高，不方便拿大件物品。

空間總結(jié)：全新620的空間表現(xiàn)一般，但我個(gè)人喜歡那種軟到讓人有困意的座椅。儲(chǔ)物空間方面，它的性能還是不錯(cuò)的，基本上都有常規(guī)的儲(chǔ)物空間，體積還是很客觀的，日常使用綽綽有余。

動(dòng)力組合：動(dòng)力提升油耗不高。

目前根據(jù)我們得到的信息，新620只有1.5L的車型。這款代號(hào)為L(zhǎng)F479Q2-B的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比老款發(fā)動(dòng)機(jī)功率高7kW，扭矩高39Nm。

實(shí)拍車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76kW/4500rpm，最大扭矩133Nm/3500-4500rpm。

與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。據(jù)介紹，相比老款變速器，新車上的這個(gè)做了進(jìn)一步的調(diào)校，會(huì)更加好用。

懸架方面，新車依然采用了前麥弗遜后扭力梁的非獨(dú)立懸架組合，這也是同級(jí)的慣例。

動(dòng)力總結(jié)：新620雖然依舊沿用老款1.5L 5MT的動(dòng)力組合，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行了升級(jí)，更加好用。6.5L/100KM的油耗也兼顧了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總結(jié)：作為一款實(shí)用經(jīng)濟(jì)的家用車，新620的性價(jià)比還是很高的。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，用這么漂亮好用的車作為家庭第一輛車或者代步車還是很合適的。

據(jù)廠家介紹，這款車的主要市場(chǎng)還是面向海外，出口到伊朗、巴西、阿塞拜疆等地。這也是避免國(guó)內(nèi)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的好辦法，更便于像力帆這樣起步較晚的中國(guó)品牌在相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)不那么激烈的國(guó)外市場(chǎng)積累資金和經(jīng)驗(yàn)。從力帆這幾年的發(fā)展來(lái)看，這條路走得非常順利。

駕駛空間一般具有良好的儲(chǔ)物能力。