自駕VS高鐵，我覺得這是很多人非常糾結(jié)的出行方式。哪種方式更快、更經(jīng)濟(jì)、更簡(jiǎn)單？為此，我們?cè)趶?fù)線上進(jìn)行了實(shí)測(cè)。一個(gè)人開車，一個(gè)人坐高鐵。路線是從廣州到南澳島，總往返約1000公里。

我這次開的車輛是2022款傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)智行旗艦版。因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，我有了非常全面的體驗(yàn)，尤其是它的油耗和安全性能。接下來就和大家聊聊這款頂配只有13.18萬的國(guó)產(chǎn)SUV的優(yōu)勢(shì)。為什么推薦10萬級(jí)別的高級(jí)SUV？

先出示一張牌

為了讓這個(gè)測(cè)試更加嚴(yán)謹(jǐn)，我們把自駕和公交的實(shí)時(shí)記錄分開(后面會(huì)有精彩的視頻，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注)，簡(jiǎn)單講解一些規(guī)則。

測(cè)試規(guī)則：。兩條線路早上8點(diǎn)同時(shí)從廣州出發(fā)，最后在南澳島游客中心匯合。(2)自駕游線路啟動(dòng)前給車輛加滿油，清零里程。到達(dá)南澳島后，再次加油直到槍跳，算算油費(fèi)。最后結(jié)合高速費(fèi)、進(jìn)島費(fèi)、餐費(fèi)算出最終成本。(3)公交線路可以根據(jù)實(shí)際情況選擇坐公交或者打車，最后根據(jù)路上的各種交通費(fèi)用和餐費(fèi)計(jì)算最終費(fèi)用。兩條線路到達(dá)南澳島游客中心集合點(diǎn)的時(shí)間也將按照1元錢/分鐘的規(guī)則計(jì)入最終成本。

首先做個(gè)表給大家分享一下這次雙線測(cè)試的實(shí)際成本。

關(guān)于這個(gè)雙線測(cè)試，有很多有趣的環(huán)節(jié)。可以關(guān)注后續(xù)視頻。今天主要和大家聊聊這款2022款傳祺GS4，尤其是它的油耗表現(xiàn)。

首先來爆料一下2022款的實(shí)際油耗傳祺GS4。到達(dá)南澳島后，車輛行駛里程505km，最后加滿248.23元(32.28L)的燃油。核算后綜合油耗約為6.39L/100km。那么，這個(gè)油耗是在什么條件下測(cè)試的呢？

此行80%左右的高速路段，剩下的20%基本都是擁堵的城區(qū)路段和山路。高速路段車速基本保持在90km/h~110km/h，拍攝期間車輛一直在工作，所以這個(gè)油耗基本符合我們的日常出行狀態(tài)。

客觀來說，接近6.4L的百公里實(shí)測(cè)油耗表現(xiàn)，對(duì)于一款自重1.5噸的緊湊型SUV來說是非常優(yōu)秀的。如果和目前很多主流合資品牌SUV相比，這樣的油耗也是很不錯(cuò)的。事實(shí)上，油耗一直是傳祺GS4的一大優(yōu)勢(shì)。早在2020年，我就駕駛2020車型傳祺GS4進(jìn)行了3000公里測(cè)試，期間還進(jìn)行了極限油耗測(cè)試。當(dāng)時(shí)測(cè)試結(jié)果達(dá)到了驚人的3.9L/100km。

當(dāng)然，極限測(cè)試與實(shí)際情況相差較大，但在這種常規(guī)的長(zhǎng)途旅行中，2022款傳祺GS4依然有6.4L/100km的不錯(cuò)表現(xiàn)。那么，2022款傳祺GS4是如何做到如此省油的呢？

首先，它搭載了1.5TGI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。從技術(shù)層面來說，是目前世界上公認(rèn)最高效的，即通過改進(jìn)制造工藝來降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦系數(shù)，從而達(dá)到最佳的油耗性能。

比如其采用的核心缸壁平臺(tái)網(wǎng)狀珩磨技術(shù)，曲軸孔鉸鏈珩磨技術(shù)，都是目前國(guó)際上極高的水準(zhǔn)。在廣汽傳祺之前的傳祺GS4 38萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)公開拆解中，也證實(shí)了頂尖的制造技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性有了實(shí)質(zhì)性的提升。

除了頂級(jí)的制造工藝大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行摩擦阻力帶來的低油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)本身采用了曲軸偏置設(shè)計(jì)、低張力活塞環(huán)設(shè)計(jì)和超輕量活塞連桿總成，也使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低了油耗。

當(dāng)然，愛信第三代6AT變速箱與2022年1.5TGI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的合理匹配傳祺GS4也為低油耗貢獻(xiàn)良多，這也是燃油s的關(guān)鍵之一

其實(shí)除了以上原因，油耗往往和駕駛技術(shù)有很大關(guān)系。比如我開車很少加速減速，也是用ACC自適應(yīng)巡航穩(wěn)定在最省油的速度。因此，ACC自適應(yīng)巡航不僅能讓駕駛更加安全輕松，還能在長(zhǎng)途旅行中幫助降低油耗。

所以如果換個(gè)人的話，這個(gè)測(cè)試可能又是一個(gè)成果，這也是同一輛車不同的人經(jīng)常開不同油耗的一個(gè)原因。當(dāng)然最基礎(chǔ)最關(guān)鍵的還是動(dòng)力系統(tǒng)本身。

隨著油價(jià)的上漲，用戶對(duì)油耗越來越敏感。油耗低已經(jīng)成為很多用戶買車的一個(gè)非常重要的因素，2022款傳祺GS4也因?yàn)檫@個(gè)得到了越來越多用戶的認(rèn)可。

僅僅夠存嗎？

2022款傳祺GS4除了省油，最讓我驚訝的是它對(duì)安全的理解。那么，在安全性方面與2022款傳祺GS4有什么不同呢？

首先，那些智能的、看得見摸得著的安全，比如它的FACE ID wit，可以在駕駛過程中隨時(shí)分析駕駛員的駕駛行為，比如走神、走神甚至打瞌睡，可以有效的提醒我。更離譜的是，當(dāng)我停在路邊，掏出一支煙，它會(huì)及時(shí)打開通風(fēng)系統(tǒng)，既安全又貼心。

此外，2022款的智能駕駛輔助系統(tǒng)傳祺GS4雖然是L2級(jí)別，但其一系列功能在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中非常好用，比如車道保持、跟車距離等都可以合理控制，對(duì)于路況復(fù)雜的城市中的駕駛安全有很大的幫助，也可以大大提高高速行駛下的舒適性。

當(dāng)然，2022款車型傳祺GS4除了上面提到的有形的安全之外，其實(shí)在車身結(jié)構(gòu)和車身強(qiáng)度上也有著非常高的安全水平，在2021年的C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得了C-NCAP五星安全認(rèn)證。

從設(shè)計(jì)之初，2022型號(hào)傳祺GS4就按照國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)。不僅車身高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)62%，還采用了對(duì)乘員保護(hù)最有效的籠式車身結(jié)構(gòu)，包括車門使用的雙倒八字形結(jié)構(gòu)、貫穿全身的超高強(qiáng)度鋼前座橫梁機(jī)構(gòu)等?？梢源蟠鬁p少碰撞造成的乘員傷害。

為了驗(yàn)證這些設(shè)計(jì)對(duì)安全的幫助有多大，2021年，廣汽傳祺對(duì)傳祺GS4碰撞車進(jìn)行了全面拆解。就拆解結(jié)果來看，無論是正面碰撞拆解、40%碰撞拆解還是側(cè)面碰撞拆解，傳祺GS4各方面表現(xiàn)都非常出色。

甚至為了驗(yàn)證高強(qiáng)度車身的安全性，廣汽傳祺和三一重工在2021年對(duì)傳祺GS4進(jìn)行了“異常”的壓力測(cè)試，最終傳祺GS4也經(jīng)受住了來自7.8噸挖掘機(jī)的壓力測(cè)試。

當(dāng)然，測(cè)試歸測(cè)試，經(jīng)驗(yàn)歸經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，可以明顯感受到2022款傳祺GS4的整體車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。比如高速的時(shí)候，還有過彎的時(shí)候，整個(gè)底盤都很穩(wěn)。

除了足夠經(jīng)濟(jì)安全之外，2022傳祺GS4全系動(dòng)力表現(xiàn)也非常值得肯定。得益于6AT變速箱的最佳匹配和小慣性電子渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)足夠平順，尤其是在走走停停的低速路段。

另一個(gè)是2022款的靜音性傳祺GS4，高速下可以有更明顯的體驗(yàn)。即使車速高達(dá)120km/h，車內(nèi)依然安靜，讓我很驚訝。

2022款傳祺GS4還有一個(gè)不得不提的優(yōu)點(diǎn)，那就是它出色的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)。為了更好地迎合不同的消費(fèi)者需求，2022款車型傳祺GS4在前臉提供了三種不同的樣式。凌云之翼大家都比較熟悉，光子之翼相對(duì)更年輕，更有個(gè)性。

總之，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很順眼，很方便。首先，親切的材質(zhì)讓它看起來很高級(jí)，同時(shí)大尺寸的液晶儀表和中控屏也很有科技感。最重要的是很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)符合使用習(xí)慣，尤其是在車機(jī)互聯(lián)的體驗(yàn)上。手勢(shì)切歌、車載娛樂等智能出行體驗(yàn)不錯(cuò)，總體來說能給高分。

寫在最后

廣汽傳祺這幾年的進(jìn)步是有目共睹的，無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是品牌口碑都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其實(shí)從這次的體驗(yàn)可以看出，很多東西，包括技術(shù)層面，包括真實(shí)的產(chǎn)品體驗(yàn)，都非常契合用戶的想法，這也是廣汽傳祺越來越受市場(chǎng)歡迎的一個(gè)主要原因。

毋庸置疑，2022款傳祺GS4有著穩(wěn)定可靠的硬基礎(chǔ)質(zhì)量。相比很多同類車型，在油耗和安全性上有明顯優(yōu)勢(shì)，在用戶最關(guān)心的舒適性、配置等其他方面也有很大優(yōu)勢(shì)。

結(jié)合這次長(zhǎng)途的諸多真實(shí)體驗(yàn)，以及2022傳祺GS4在油耗和安全性方面的優(yōu)異表現(xiàn)，在10萬級(jí)家用SUV領(lǐng)域，2022傳祺GS4絕對(duì)是一款超值產(chǎn)品。這樣一款五星安全高品質(zhì)的SUV，產(chǎn)品力強(qiáng)勁，“超值省油”，絕對(duì)值得推薦給大家。