價(jià)格便宜，入門(mén)配置豐富。合資b級(jí)車(chē)油耗5.9L我給你看一下，斯柯達(dá)速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大眾的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這兩款車(chē)在國(guó)內(nèi)有很多客戶(hù)，很多人喜歡這兩款車(chē)，但是這兩款車(chē)不便宜，擋住了很多用戶(hù)。對(duì)于關(guān)心邁騰和帕薩特價(jià)格的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，我們今天要說(shuō)的這款車(chē)可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇，那就是大眾旗下斯柯達(dá)品牌的b級(jí)車(chē)，同樣出自MQB平臺(tái)，斯柯達(dá)速派。

相比邁騰和帕薩特的沉穩(wěn)，斯柯達(dá)的速度派明顯要犀利棱角多一點(diǎn)。與邁騰和帕薩特的穩(wěn)重不同，速派更多的是一種不怒自威的氣勢(shì)。

MQB作為模塊化平臺(tái)，可塑性高，所以速霸不一定要和邁騰、帕薩特一樣的軸距，長(zhǎng)4869mm，軸距2841mm，比邁騰、帕薩特略短，但在b級(jí)車(chē)中還是比較大的車(chē)型，側(cè)面造型和車(chē)頭一樣，更注重棱角感。

我覺(jué)得如果不采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)效果會(huì)更好，但是目前的設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)于四排來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，整體造型還是比較犀利的，尾門(mén)也是驚喜的。

速霸的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，整個(gè)內(nèi)飾可以說(shuō)充滿(mǎn)了SAIC和大眾的味道。從設(shè)計(jì)風(fēng)格到全液晶儀表的配置，換個(gè)標(biāo)簽很難分辨是斯柯達(dá)還是大眾。出乎意料的是，斯柯達(dá)連接到了SAIC的斑馬汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，這比汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)薄弱的大眾車(chē)型要好得多。

速霸的前排座椅和帕薩特一模一樣。對(duì)整個(gè)支架的特點(diǎn)和電動(dòng)調(diào)節(jié)的操作習(xí)慣足夠熟悉。速霸還有座椅加熱的功能，比較熟悉，總體來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意。

速霸雖然尺寸更短，但后排空間并沒(méi)有受到太大影響，空間足夠?qū)挸ǎ照{(diào)出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全。

尾門(mén)驚喜可以說(shuō)是棒極了。雖然是正常的三廂造型，但速派采用了轎跑上的兩廂尾門(mén)設(shè)計(jì)，這也是速派的大招?？雌饋?lái)尾門(mén)只是大了一點(diǎn)，但是座椅放倒后，在移動(dòng)的時(shí)候，尾門(mén)在裝大件方面的優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)是任何人都無(wú)法比擬的。

速霸有和邁騰、帕薩特一樣的2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果你覺(jué)得2.0T功率過(guò)大，又想省點(diǎn)錢(qián)，速霸還有一款低配版搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，8.7秒零加速動(dòng)力也能很好的滿(mǎn)足日常使用，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)出色。

我覺(jué)得速霸至少能達(dá)到邁騰和帕薩特90%的能力，但價(jià)格不僅便宜一點(diǎn)，入門(mén)級(jí)車(chē)型的選擇也更豐富，還有很強(qiáng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)能力。總的來(lái)說(shuō)，速霸實(shí)力非常強(qiáng)，性?xún)r(jià)比非常好。速霸作為一款b級(jí)車(chē)，確實(shí)是一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的選擇。