北京現(xiàn)代去年推出了新款ix35。為了挽救銷量，增加人氣，新車已經(jīng)貶值。指導(dǎo)價11.99萬起，四驅(qū)版比以前便宜不少。從目前的銷量來看，確實有效果，單月接近1萬臺。

前兩天，一位車主分享了自己的用車經(jīng)歷。新兩驅(qū)版買了四個多月了。目前各方面都沒有問題，除了油耗有些疑問。

加滿油后，我測了一下郊區(qū)的油耗。計價器顯示6.3，速度并不快。如果這個油耗在高速上是正常的，平均時速42km/h能這么省油嗎？畢竟排量2.0，重量1.4噸。這樣的油耗已經(jīng)比本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RV低了。

該車百公里綜合油耗顯示只有8。車主一直往市區(qū)跑，到現(xiàn)在都沒上過高速。自測的話，市區(qū)有11個，為什么只有8個儀表盤？實際加油測試和儀表板之間有大約3L的差距，這真的讓車主很困擾。

這方面需要向車主說明的是，現(xiàn)代ix35正常油耗確實在8-9左右，高速也在6左右。車主經(jīng)常在市區(qū)開慢車，所以他測的是11，但是油表是8，所以他只是覺得儀表顯示不準確，里程與百公里油耗不符，車本身油耗確實不高。

綜合來看，這一代現(xiàn)代ix35還是比較有性價比的。拋開油耗不說，畢竟價格確實便宜，車內(nèi)配置也比較高，做工和用料都有明顯升級。方向盤用縫線包裹，造型和手感都還不錯。

這個兩驅(qū)版的配置還不錯。它有三個安全氣囊，胎壓監(jiān)測，倒車后雷達，上坡輔助，陡坡緩降。其余電動天窗、車頂行李架、一鍵啟動、無鑰匙進入也是標配，和老款差不多，但是價格便宜很多。

該車有9.6英寸顯示屏，藍牙連接，手機互聯(lián)。隨著時代的發(fā)展，使用了一些鋼琴烤漆材質(zhì)，看起來比較上檔次，但是實際操作起來確實不耐臟。臺面最上面一層是真皮包裹，下面是塑料，手感有待提升。

車把的設(shè)計比較簡單，前面有USB接口和充電口，傳動匹配6AT，比較傳統(tǒng)。

手柄后面是兩個水杯架和手剎，整體材質(zhì)以塑料為主。在這款SUV換代的前期，很多車迷希望它能與時俱進的使用電子剎車，沒想到后期成本被壓縮，徹底與本田CRV和大眾途觀脫軌，定位直接倒向了本田XRV的位置。真的很遺憾。

車內(nèi)座椅為仿皮材質(zhì)，只有主駕駛有電動調(diào)節(jié)，前排加熱需要選裝。功能遠低于老款，但空間和車身設(shè)計基本沒有變化，后排座椅可以完全放倒，還是很實用的。

全新ix35標配2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力160匹，最大扭矩193牛米，動力輸出毫不起眼。

個人覺得這一代現(xiàn)代ix35性價比還是挺高的。畢竟車的排量是2.0，底盤和變速箱都很可靠，老司機開的話油耗也不會很高。

很多人排斥韓系車，追求日系車，德系車，美系車。仔細想想又有什么區(qū)別呢？如果真的要支持，就買國產(chǎn)車吧。同級別國產(chǎn)車肯定比合資車性價比高。