長安逸動是長安汽車的熱門車型。車輛官方指導價為7.29萬-10.39萬元。有1.6L和1.4T兩種動力的六款車型供用戶選擇。目前在售的都是2021款，2021年3月上市。從時間上來看，這款產品也到了。所以前幾天我們也發(fā)現(xiàn)長安正式公布了2022款逸動PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型。今天，有兩個主要目的。一是提醒準備抄底的用戶，二是簡單分享一下2022款逸動PLUS車型曝光的產品亮點。

目前2022款逸動PLUS 5月20日正式上市，也就是說4月下旬經銷商可能無法訂購2021款。廠商產能必須是2022逸動PLUS車型?，F(xiàn)在經銷商應該還有部分2021款逸動PLUS車型庫存，因為今年受疫情影響車型銷售緩慢，所以經銷商的庫存清倉應該不會啟動很久，所以這個比較合適。而且最近很多地區(qū)都開始了新車銷售的補貼政策，可以為用戶節(jié)省一筆預算。從產品生命周期來看，目前非常適合抄底。

就產品配置和分布來說，建議你考慮搭載1.4T藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ne系列發(fā)動機的車型，因為1.6L自然吸氣發(fā)動機的動力確實很弱，1.6L自然吸氣發(fā)動機技術比較老，1.4T藍鯨NE系列更先進。網(wǎng)上很多用戶說藍鯨虛標等問題，其實是按照額定功率宣傳。這個操作類似于別人問你收入的時候你四舍五入的感覺。據(jù)實測，2021款逸動PLUS 1.4T動力0-100 km/h加速時間為9.32s，足以滿足日常加速需求。

但從第三方投訴平臺的投訴信息來看，2021款逸動PLUS的投訴量還是比較大的，主要問題是變速器和車輛的細節(jié)問題。變速器的主要問題是后退、漏油和異響。經過深入檢查發(fā)現(xiàn)，這些問題主要集中在2020款和2021款逸動加1.4T搭載的7速濕式動力換擋上，車輛細節(jié)主要是車身銹蝕、車輛互聯(lián)系統(tǒng)故障、門窗異響等等。客觀來說，很多入門級車型都存在車輛細節(jié)問題。簡單來說，成本限制了產品體驗，這本身就是無解的，但這些小問題并不是逸動的根本缺陷。

主要問題還是在變速器上。從理論上講，7速濕式動力換檔的阻力較小，因為變速器內部有油潤滑。但是2021款逸動PLUS搭載的7速濕式動力換擋的頓挫問題很明顯?；仡櫷对V案例，發(fā)現(xiàn)問題主要在啟動頓挫、停止頓挫、插座漏油等方面。讓我們大膽猜測一下。一是變速器定位低，變速器控制芯片和執(zhí)行器響應速度慢。其次，自動駐車功能動力分離或變速器的泄壓模塊工作不良，導致變速器內部工作環(huán)境惡劣，零部件老化較快，變速器響應速度較慢。如果用戶在日常駕駛中不使用自動泊車功能(在路口停車，掛N檔)，初始階段慢慢踩油門，應該可以避免上述問題。

當然，我無意為長安車證明什么，因為產品的一些缺陷讓用戶改變了駕駛習慣，聽起來很搞笑。那么回到文章中心，2021款長安逸動PLUS值得抄底嗎？答案依然是肯定的，畢竟這是用戶買車時趕上產品變革的難得機會。另外，2022年因為疫情影響到所有行業(yè)，經銷商的優(yōu)惠幅度比往年都大。如果用戶在當?shù)赜幸欢ǖ馁徿囇a貼政策，產品的價格確實不貴。

如果用戶使用強度不強，且日常用車環(huán)境順暢不堵車，用戶可以調整習慣適應產品的話，我覺得2021款逸動1.4T藍鯨版還是可以考慮的。畢竟現(xiàn)在的優(yōu)惠政策還是不錯的。如果只是日常通勤，1.6L自然吸動力足夠。雖然我個人不推薦，但是每個用戶對機型的要求是不一樣的。1.6L自吸動力的穩(wěn)定性值得稱贊。如果價格和配置各方面都合適，用戶可以放心。