老款長(zhǎng)安逸動(dòng)怎么樣 長(zhǎng)安逸動(dòng)plus優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
目前2022款逸動(dòng)PLUS 5月20日正式上市,也就是說4月下旬經(jīng)銷商可能無法訂購(gòu)2021款。廠商產(chǎn)能必須是2022逸動(dòng)PLUS車型?,F(xiàn)在經(jīng)銷商應(yīng)該還有部分2021款逸動(dòng)PLUS車型庫(kù)存,因?yàn)榻衲晔芤咔橛绊戃囆弯N售緩慢,所以經(jīng)銷商的庫(kù)存清倉(cāng)應(yīng)該不會(huì)啟動(dòng)很久,所以這個(gè)比較合適。而且最近很多地區(qū)都開始了新車銷售的補(bǔ)貼政策,可以為用戶節(jié)省一筆預(yù)算。從產(chǎn)品生命周期來看,目前非常適合抄底。
就產(chǎn)品配置和分布來說,建議你考慮搭載1.4T藍(lán)鯨(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)ne系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,因?yàn)?.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)很弱,1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老,1.4T藍(lán)鯨NE系列更先進(jìn)。網(wǎng)上很多用戶說藍(lán)鯨虛標(biāo)等問題,其實(shí)是按照額定功率宣傳。這個(gè)操作類似于別人問你收入的時(shí)候你四舍五入的感覺。據(jù)實(shí)測(cè),2021款逸動(dòng)PLUS 1.4T動(dòng)力0-100 km/h加速時(shí)間為9.32s,足以滿足日常加速需求。
但從第三方投訴平臺(tái)的投訴信息來看,2021款逸動(dòng)PLUS的投訴量還是比較大的,主要問題是變速器和車輛的細(xì)節(jié)問題。變速器的主要問題是后退、漏油和異響。經(jīng)過深入檢查發(fā)現(xiàn),這些問題主要集中在2020款和2021款逸動(dòng)加1.4T搭載的7速濕式動(dòng)力換擋上,車輛細(xì)節(jié)主要是車身銹蝕、車輛互聯(lián)系統(tǒng)故障、門窗異響等等??陀^來說,很多入門級(jí)車型都存在車輛細(xì)節(jié)問題。簡(jiǎn)單來說,成本限制了產(chǎn)品體驗(yàn),這本身就是無解的,但這些小問題并不是逸動(dòng)的根本缺陷。
主要問題還是在變速器上。從理論上講,7速濕式動(dòng)力換檔的阻力較小,因?yàn)樽兯倨鲀?nèi)部有油潤(rùn)滑。但是2021款逸動(dòng)PLUS搭載的7速濕式動(dòng)力換擋的頓挫問題很明顯。回顧投訴案例,發(fā)現(xiàn)問題主要在啟動(dòng)頓挫、停止頓挫、插座漏油等方面。讓我們大膽猜測(cè)一下。一是變速器定位低,變速器控制芯片和執(zhí)行器響應(yīng)速度慢。其次,自動(dòng)駐車功能動(dòng)力分離或變速器的泄壓模塊工作不良,導(dǎo)致變速器內(nèi)部工作環(huán)境惡劣,零部件老化較快,變速器響應(yīng)速度較慢。如果用戶在日常駕駛中不使用自動(dòng)泊車功能(在路口停車,掛N檔),初始階段慢慢踩油門,應(yīng)該可以避免上述問題。
當(dāng)然,我無意為長(zhǎng)安車證明什么,因?yàn)楫a(chǎn)品的一些缺陷讓用戶改變了駕駛習(xí)慣,聽起來很搞笑。那么回到文章中心,2021款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS值得抄底嗎?答案依然是肯定的,畢竟這是用戶買車時(shí)趕上產(chǎn)品變革的難得機(jī)會(huì)。另外,2022年因?yàn)橐咔橛绊懙剿行袠I(yè),經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度比往年都大。如果用戶在當(dāng)?shù)赜幸欢ǖ馁?gòu)車補(bǔ)貼政策,產(chǎn)品的價(jià)格確實(shí)不貴。
如果用戶使用強(qiáng)度不強(qiáng),且日常用車環(huán)境順暢不堵車,用戶可以調(diào)整習(xí)慣適應(yīng)產(chǎn)品的話,我覺得2021款逸動(dòng)1.4T藍(lán)鯨版還是可以考慮的。畢竟現(xiàn)在的優(yōu)惠政策還是不錯(cuò)的。如果只是日常通勤,1.6L自然吸動(dòng)力足夠。雖然我個(gè)人不推薦,但是每個(gè)用戶對(duì)機(jī)型的要求是不一樣的。1.6L自吸動(dòng)力的穩(wěn)定性值得稱贊。如果價(jià)格和配置各方面都合適,用戶可以放心。
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