深圳 冠道最大優(yōu)惠7000元 現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】冠道(詢底價|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)深圳本田經(jīng)銷商最新報價,冠道目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7000元。
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冠道車頭給人一種非常硬氣的感覺,配合單幅式中網(wǎng),為整車提升了一定的檔次。
該車車身尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側(cè)看起來頗具簡潔流暢的感覺,線條設(shè)計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。
冠道內(nèi)飾看起來非常莊重,對稱式中控臺飾以銀色飾板,整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。
冠道配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mesnah說道:“去年11月份的時候,我用了27塊錢,還抽到了政府的七千塊補貼。物有所值”
網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統(tǒng)的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張?!?/p>
網(wǎng)友@caihua333說道:“冠道在征服男人方面還是很有一套的,外觀也很大氣,在我看來,我的小冠道還算不錯,不像那些花里胡哨的設(shè)計,冠道還是很有男人味的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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