縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是哈弗H4（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　哈弗H4車(chē)頭呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　哈弗H4車(chē)尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上文雅的尾燈，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀。

　　哈弗H4內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　哈弗H4配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來(lái)看下配置，哈弗H4配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。哈弗H4的內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

哈弗H4?2019款 5座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5GDIT 自動(dòng)豪華智聯(lián)版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@藍(lán)天大海和你說(shuō)道：“這個(gè)車(chē)操控起來(lái)還不錯(cuò)，就是有時(shí)候會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)稍微輕一點(diǎn)，但是開(kāi)熟悉之后基本上都是差不多的。其實(shí)我也不是特別懂操控，但是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)舒服就行了，之前我的朋友他開(kāi)我這個(gè)車(chē)說(shuō)我這個(gè)車(chē)的操控器沒(méi)有他的好，后來(lái)我才知道他的車(chē)是轎車(chē)，轎車(chē)跟SUV操控性肯定會(huì)稍微差一點(diǎn)的，但是SUV也有比轎車(chē)好處，它的通過(guò)性好底盤(pán)高嘛，走在鄉(xiāng)里面的那些路上基本上都不用擔(dān)心的?，F(xiàn)在我開(kāi)這個(gè)車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，我覺(jué)得它的操控性沒(méi)有什么不好的。適合自己的就是最好的，反正上手挺快的，當(dāng)時(shí)我還是個(gè)新手，開(kāi)上這個(gè)車(chē)之后開(kāi)了一段時(shí)間馬上就熟悉了，現(xiàn)在就像是一個(gè)老師傅一樣?！?/p>

網(wǎng)友@笑飲獨(dú)說(shuō)道：“試駕的時(shí)候開(kāi)著很舒服，店員跟我說(shuō)方向盤(pán)有三種模式可以設(shè)置，我現(xiàn)在用的是較輕的，如果速度很快就設(shè)置成較重，不管怎么說(shuō)很好開(kāi)就對(duì)啦。原本女的開(kāi)大車(chē)，并且還是手動(dòng)檔的，就怕方向盤(pán)太重，兩只手都轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，但H4不會(huì)?！?/p>

網(wǎng)友@酷的叛逆說(shuō)道：“1.5T渦輪增壓動(dòng)力還是很足的，除了剛起步有些肉，但只要開(kāi)起來(lái)就好了，油門(mén)響應(yīng)快，提速也快，而且分三種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)差不多，渦輪增壓介入晚，但動(dòng)力還是很足的，運(yùn)動(dòng)模式的話渦輪增壓介入快，車(chē)提速響應(yīng)都變的很快，動(dòng)力很相當(dāng)充足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）