隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是捷達VS7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　捷達VS7前臉呈現(xiàn)出端莊的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　捷達VS7車尾看上去頗具淡雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　捷達VS7內(nèi)飾給人一種非常柔和的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　捷達VS7配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，捷達VS7標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。捷達VS7的車側彰顯了簡約的氣質，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

捷達VS7?2020款 280TSI 自動三十而立版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 自動三十而立版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@smlzw說道：“因為是家用，所以1.4T的動力還算不錯，自動變速箱換擋的感覺很好，動力也很足，超車完全沒有壓力，就算開著空調(diào)，帶著一兩個人，動力也是綽綽有余的，只要踩油門，動力還是很足的?！?/p>

網(wǎng)友@rawkr說道：“我的車動力很強，雖然發(fā)動機是1.4升，但發(fā)動機是渦輪增壓的，所以跟2.0排量的車差不多，變速箱也不錯，所以我覺得動力還不錯?！?/p>

網(wǎng)友@smlzw說道：“操控性也不錯，方向盤沒有虛位，更靈活，手感也更好，握起來也不累，不容易出汗，不需要再買方向盤套，會影響握感，底盤設計的有點硬，優(yōu)點是路感清晰，操控感更強，缺點就是乘坐舒適性差了一些，不過我覺得只要不是太大的坑洞就行了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）