價格上百萬的車型當(dāng)中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）的實力如何。

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計風(fēng)格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　保時捷911車尾給人一種十分孔武有力的感覺，尾燈呈現(xiàn)出獨特的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計體現(xiàn)出了很強的品牌特征，辨識度十足，夜晚點亮后非常引人注目。

　　保時捷911配備3.8L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率385馬力，峰值扭矩420?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，保時捷911配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警。保時捷911的車尾采用了較為犀利的造型設(shè)計，動感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

保時捷911?2010款 Carrera 4S Cabriolet 3.8L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 Carrera 4S Cabriolet 3.8L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@頂級內(nèi)幕說道：“車身穩(wěn)定性沒的說，我的是后驅(qū)，完全沒有問題。剎車很線性，沒有特別難受的拉扯感?！?/p>

網(wǎng)友@第一個爺說道：“人生第一輛車，感覺還行”

網(wǎng)友@宇翔實業(yè)說道：“雙離合的變速箱和渦輪增壓發(fā)動機匹配出色，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，皮質(zhì)的方向盤讓這款車可以很容易上手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）