隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正在關(guān)注奧迪A6L（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪A6L車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前四連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奧迪A6L的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，看起來很有氣勢。奧迪A6L的內(nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

奧迪A6L?2010款 2.0 TFSI 手動基本型動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TFSI 手動基本型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lk888666說道：“多功能方向盤轉(zhuǎn)向輕，操作容易，剎車靈敏度適合我，這個踏板角度低，坐姿低，視野一般?！?/p>

網(wǎng)友@pioneer8111說道：“操控性還行，不能像以前那樣自如，但是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)狞c(diǎn)開還行，轉(zhuǎn)彎速度慢一點(diǎn)，側(cè)傾感小一些，剎車很準(zhǔn)，剎車距離很短，看到前面有車就慢慢踩剎車，只要熟悉剎車，基本上不會踩太重的剎車，但是方向盤有點(diǎn)偏?！?/p>

網(wǎng)友@Love然然說道：“方向盤還算精準(zhǔn)，沒有太多的地面反饋。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）