【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廈門(mén)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廈門(mén)多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 24.61萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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　　途觀L新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4733/1859/1673mm，軸距2791mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。

　　途觀L新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。此外，該車(chē)平和的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

途觀L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ls6636說(shuō)道：“途觀L的外觀很帥氣，靚車(chē)配帥哥，絕配，車(chē)身看起來(lái)很流暢，前臉也很有氣勢(shì)，而且在霸氣當(dāng)中也是充滿著這個(gè)商務(wù)氣息，我選擇這個(gè)車(chē)子本身也就是為了商務(wù)活動(dòng)，客戶對(duì)我這個(gè)車(chē)子點(diǎn)贊也比較多?！?/p>

網(wǎng)友@一只小可愛(ài)喵喵說(shuō)道：“中控內(nèi)飾還有很多可發(fā)揮的余地，中控色調(diào)和材質(zhì)都比較單一，如果有氛圍燈檔次一下子就能提高不少；還有就是中控空調(diào)出風(fēng)口的樣式也比較老氣，希望能在設(shè)計(jì)上再改進(jìn)一下?！?/p>

網(wǎng)友@huhu_huhu說(shuō)道：“純電模式下續(xù)航比較短，大多數(shù)時(shí)候還是用油，油耗也并沒(méi)有想象的低?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）