全新蒙迪歐怎么樣 全新蒙迪歐的優(yōu)缺點
新一代蒙迪歐的前臉造型沿用了EVOS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上那套“臥龍覺醒”的設計語言,整個車頭看起來很有視覺沖擊力。八角形進氣格柵內(nèi)置3D參數(shù)化刻度,支持主動“呼吸”開合功能,降低風阻系數(shù),增強儀式感。全LED“惡魔之眼”分體式大燈組,細節(jié)很多。一條超長的水平光帶將兩側(cè)的日間行車燈連接起來,形成的穿透燈大大拉伸了車頭的視覺寬度,遠近一體式透鏡大燈隱藏在下方。
新一代蒙迪歐的車身長寬高分別為4935mm/1875mm/1500mm,相比上一代車型有了很大的提升,在目前主流b級車中屬于中等身高。側(cè)身造型非常流暢,渾厚的兩段式腰線充滿力量感,車頂、后視鏡、側(cè)裙等地方都進行了熏黑處理,招牌的“霓虹灰”車漆質(zhì)感出眾,隱藏式門把手的清新配置也不缺席。雙五“星璇”鋁合金輪轂造型動感,輪胎采用漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)泰evo3系列,規(guī)格達到了夸張的235/45 R19。
新一代福特蒙迪歐的車尾有一種經(jīng)典跑車“野馬”的韻味,后備箱亮黑色的尾部在一定程度上增加了運動感,字母“蒙迪歐”logo已經(jīng)熏黑,單邊的排氣管低調(diào),采用隱藏式設計。全LED尾燈雖然是貫穿式的,但是內(nèi)部并不是完全貫穿。倒“L”型遞進式燈條和“能量脈沖”三柱燈塊共同組成示廓燈,高位剎車燈置于尾燈中間。
新一代蒙迪歐的內(nèi)飾設計更加浮夸。黑墨水、紅酒紅配色的內(nèi)飾兼顧豪華與運動,做工遠超同級主流水平。全新設計的三幅式多功能真皮方向盤飾有玫瑰金運動縫線。12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸4K大屏幕共同構成了一個1.1米長的巨幕。顯示效果清晰細膩,內(nèi)置福特最新的SYNC智行互聯(lián)系統(tǒng)。業(yè)主說大屏幕挺好用的,就是陽光直射很燙。電子變速桿采用經(jīng)典的旋鈕樣式,10個揚聲器的BO音中規(guī)中矩。
得益于超過2900mm的長軸距,新一代蒙迪歐的后排腿部空間堪稱豪華。座椅采用正品Alcantara麂皮,坐墊長度不錯。雙級電動天窗、多色氛圍燈、后排獨立出風口等舒適配置都有配備。
動力方面,新一代福特蒙迪歐搭載經(jīng)典的EcoBoost 2.0T發(fā)動機,最大馬力238Ps,峰值扭矩376Nm,參數(shù)略低于銳界(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)高功率版2.0T,但日常使用綽綽有余。傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。
日常駕駛中,車主表示舒適模式下渦輪遲滯非常明顯,踩一秒左右會突然加速;在運動模式下會好很多,油門跟著腳走,速度會變得很猛,起步時地板油甚至會打滑。8AT變速箱不是很靈動,換擋不是特別及時,轉(zhuǎn)向手感還不錯,底盤偏軟,高速過彎側(cè)傾明顯,調(diào)校舒適。
截至目前,車主累計行駛3700公里。在來車的路上,他還總結了新一代蒙迪歐的20個優(yōu)缺點。先說優(yōu)點:
1.外觀很大氣,比之前的“馬丁臉”更有辨識度,擺脫了抄襲的陰影。
2.實測加速在7S左右,比同級別1.5T和2.0L的日系車快很多,后期動力儲備也很充足。
3.在那里
7.配置很豐富,實用配置基本都有。
8.安全一點也不馬虎,膝部氣囊、主副駕駛氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾都很多。
9.自適應巡航很有用。
我們來看看缺點:
1.無線充電不實用不能關機,充電功率不大,很熱。
2.語音控制普遍受到好評,但在一些細節(jié)上還有提升空間。
3.前排扶手箱存在設計缺陷,將原本較大的空間硬生生的做成兩個小方塊,建議改進。
4.自動啟停后,總會有卡塞的情況。不知道是不是自動啟停的通病,自動啟停不能永久關閉。
5.a柱太粗,有些影響視野。
6.綜合油耗10.4L/100 km,以2.0T排量來說尚可,可以加92號汽油,但車主表示油耗還是略高。
7.后視鏡略小,不方便觀察。
8.中控臺區(qū)域的大量實體按鍵被取消,基本上都需要在大屏中操作。剛?cè)腴T可能會有點不習慣。
9.隨車流量太小,每月只有1.2G,多出來的流量也不便宜。
10.受限于車輛的長度和軸距,轉(zhuǎn)彎半徑會很大,所以在調(diào)頭倒車入庫時需要多加注意,倒車影像的清晰度也不好。
11.剎車不線性,前段軟后段緊,剎車時車輛點頭的現(xiàn)象時有發(fā)生。
車主后悔沒買頂配車型。畢竟相比他買的次頂配車型,頂配車型有更多的運動套件,座椅通風加熱,還有最關鍵的360全景影像系統(tǒng),但是后悔買了都沒用??傮w來說,車主認為新一代蒙迪歐動力不錯,空間不錯,配置也不錯,駕駛體驗只能說一般,但在這個價位還是很有性價比的車型,值得推薦。
朋友們,你們對新一代福特蒙迪歐有什么看法?
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