買個便宜的代步車，真皮耐用不疼，后排空間超級合資。現(xiàn)在吉利帝豪各個品牌下的車型都在不斷創(chuàng)新，但是這些新車好像跟我沒什么關(guān)系，因為這些新車的價格都不便宜。我現(xiàn)在想要的是預(yù)算內(nèi)買得起，價格在10萬以下的代步車。摸了也不心疼，用工資和積蓄可以全款買。相信這也是很多家庭在選車時的要求。所以像我們今天要說的吉利帝豪這種高性價比的經(jīng)典車型，才有存在的意義。

作為一款經(jīng)典的廉價車，在第四代帝豪完全取代它之前，沒有必要對外觀進行大刀闊斧的改進。前臉依然保持了最早帝豪的設(shè)計，中網(wǎng)由原來的水波紋改為豎橫幅中網(wǎng)，可以說是全車唯一明顯的變化。

合資品牌10萬以下的車型也很多，但我沒有去看，因為10萬以下的合資車大多是4米左右的小型車。我要帶同事上下班的空間真的有點尷尬。帝豪的長寬高分別為4632/1789/1470mm，相比之下空間還是可以寬敞的。

車尾是為了很多愿意扣表的車主著想。完全沒有標簽，車尾非常簡潔利落。雙排氣裝飾也讓這款廉價代步車看起來有點性能。

帝豪還有一個特點，就是配置豐富，內(nèi)飾氣勢沒話說。吉利之前的家族式設(shè)計直接套用在帝豪身上，看起來很先進，實際上并不需要很高的成本。用料以硬塑料為主，但可以配備藍牙、大中控屏和多功能方向盤，同時保留了實體按鍵空調(diào)面板的設(shè)計，確實操作方便很多。帝豪的好處體現(xiàn)在配置上。

我真的不在乎這輛便宜的車是真皮座椅還是布藝座椅。反正騎行體驗比較一般，坐著還行。帝豪配真皮座椅我會當驚喜。舒適度還不錯。我比較喜歡的是帝豪保留了中央扶手箱的設(shè)計。

便宜的車后排沒有天窗沒有出風(fēng)口問題不大。這種廉價車還是要注重基本功的。對于后排來說，就看空間了。在這一點上，帝豪的表現(xiàn)還算不錯，空間也相當于卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的水平。順便帶同事，肯定不會因為空間而丟面子。

對于帝豪這樣的廉價車來說，成熟穩(wěn)定的動力系統(tǒng)是非常必要的。不要出大問題，不要消耗太多的油，仔細算算每輛車的成本。帝豪的1.5L自然吸氣發(fā)動機可以滿足這個要求。其最大功率為109馬力，峰值扭矩為142牛米。匹配的是CVT無級變速箱，便宜又不愛壞。它屬于能讓你安心的力量。而它的工信部綜合油耗只有6.1L/100km。

不貴又能輕松全款提車的便宜車，要求不高，就是耐用。其實這也是對廠商造車技術(shù)的考驗。在這一點上，吉利作為老品牌的品質(zhì)還是不錯的，吉利帝豪可以在真皮和低價的基礎(chǔ)上提供更舒適的配置。買回家肯定有利可圖。