2022款廣汽豐田漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自上市以來，人氣一直居高不下，也收獲了不少粉絲。雖然它的五座入門車型和它的七座入門車型價格差距不大，但是同樣的車身尺寸，還是有人愿意選擇坐起來更寬敞的五座車型。那么漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的五座車型，也就是2022款雙擎2.5L兩驅(qū)精英版五座的性能如何呢？花26.88萬起步值得嗎？今天就來看看吧：

靜態(tài)部分，五座漢蘭達(dá)其實(shí)和普通車型沒什么區(qū)別。在全新的家族式設(shè)計語言下，漢蘭達(dá)看起來更加精致。尤其是巨大的進(jìn)氣格柵用金屬鍍鉻飾條裝飾后，給人不一樣的感覺。此外，車頭兩側(cè)的大燈也很有意思，銳利的邊緣線和全透鏡看起來更時尚。

車身側(cè)面，漢蘭達(dá)看起來相當(dāng)厚實(shí)沉穩(wěn)。車身上揚(yáng)的腰線和車窗下緣的鍍鉻飾條給車身整個側(cè)面營造了一種隱沒感。尺寸方面，五座漢蘭達(dá)和七座車型一樣，長寬高為4965x1930x1750mm，軸距為2850 mm，在這樣的尺寸下，五座布局的乘坐空間顯然可以得到保證。

車尾，漢蘭達(dá)的設(shè)計并沒有太多亮點(diǎn)，三角形尾燈造型犀利，配合車頂高位剎車燈后辨識度不錯。后包圍套件的造型與車頭的包圍套件搭配，銀灰色配色也比較大氣，符合整車的定位。

坐進(jìn)車?yán)铮湍芨惺艿綕鉂獾呢S田家族式風(fēng)格?？傮w來說，設(shè)計并不復(fù)雜，以實(shí)用為主。比如副駕駛前面的優(yōu)化儲物槽和中控臺上的實(shí)體按鍵。用料方面，因為是入門級車型，所以其內(nèi)飾以塑料琺瑯為主，部分區(qū)域為硬質(zhì)金屬飾板。整體層次感還不錯，就是檔次感差了點(diǎn)。

配置方面，該車僅配備了塑料方向盤、7英寸液晶儀表、8英寸懸浮式中控面板等常規(guī)配置，并沒有太多亮點(diǎn)。不過全車七個安全氣囊也出現(xiàn)在上面，所以車的被動安全性還是值得稱贊的。

座椅和空間方面，車內(nèi)采用織物包裹，沒有電動調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能。乘坐空間部分，根據(jù)身高182cm的體驗者實(shí)際乘坐，在主駕駛位置乘坐時頭部空間還有一拳剩余；移動到第二排，將座椅靠背調(diào)整到底，在頭部空間留下四個手指。因為它的座椅也支持前后移動，腿部空間相當(dāng)寬敞。

后備箱部分，沒有第三排座椅，空間非常寬敞，整體布局和空間都比較規(guī)整，日常物品的存放或者大件行李和家電家具的裝載幾乎沒有問題。此外，由于其第二排座椅還支持比例傾斜，裝載空間可以進(jìn)一步擴(kuò)大。

動力輸出部分，五座漢蘭達(dá)還搭載了豐田的混動電動系統(tǒng)，不需要插電。至于發(fā)動機(jī)，是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩238nm；電機(jī)為前置單電機(jī)，最大功率134kW，最大扭矩270Nm.兩者配合，漢蘭達(dá)可以擁有183kW的綜合系統(tǒng)功率。由于混合動力系統(tǒng)，漢蘭達(dá)的NEDC綜合油耗可低至5.3升/100公里。

底盤懸掛部分，漢蘭達(dá)配備了麥弗遜式獨(dú)立懸掛和雙橫臂式獨(dú)立懸掛的組合。它的底盤最大的特點(diǎn)就是厚重感和整體感很強(qiáng)，在駕駛時給人一種更“穩(wěn)”的感覺。同時整個底盤減震，抑制車身側(cè)傾，能給人很好的駕駛體驗。

綜合來看，五座漢蘭達(dá)整體性能還不錯，外觀上和其他配置一樣強(qiáng)悍；雖然內(nèi)飾用料略遜一籌，但整體還是比較實(shí)用的。而且它的主要優(yōu)勢在于第二排座椅的乘坐空間寬敞，油耗低，這對于一款家用SUV來說是核心競爭力。所以我覺得26.88萬的價格，如果看重五座出色的空間實(shí)用性，配置又不太高的話，還是值得考慮的。