很多消費(fèi)者，網(wǎng)友等。咨詢買車的時(shí)候，第一句話就是：我不要國產(chǎn)車，我不信任國產(chǎn)車。說實(shí)話，這不在少數(shù)。買什么車是消費(fèi)者的自由，沒什么好“道德綁架”的。在合資車市場(chǎng)上，捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）確實(shí)是最近比較火的一款車，上市以來也受到了消費(fèi)者的喜愛。月銷售額過萬很正常。那么這款入門級(jí)緊湊型SUV的整體表現(xiàn)如何呢？消費(fèi)者關(guān)心的油耗呢？大家一起來說說，看看它的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VS5是大眾捷達(dá)轎車獨(dú)立后的首款車型。2019年9月正式上線。上市后真的很受歡迎，部分優(yōu)惠8.48萬。該車的核心是搭載了著名的大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家都很熟悉。畢竟這是大眾的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，中高端車型探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。都是同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，110 kW/250 N.m的動(dòng)力表現(xiàn)，以這樣的動(dòng)力來說，在整個(gè)緊湊型SUV中，這樣的油耗表現(xiàn)確實(shí)很有意思。當(dāng)然，我們還會(huì)繼續(xù)看車主的油耗。

在和車主的實(shí)際聊天中，車主也表示：實(shí)際上油耗還是正常的。普通高速行駛完全可以做到六個(gè)頭，普通城市行駛可以做到7.8左右油耗。堵車的話一般不會(huì)超過10油耗，平均8.2油耗左右。在整個(gè)緊湊型SUV市場(chǎng)，這樣的油耗帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性還是很高的。對(duì)比熱門國產(chǎn)車，比如吉利約伯，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。經(jīng)濟(jì)性還是高的，和大眾宋探，日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多。

在整體燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)的時(shí)候，現(xiàn)在考慮的是整體價(jià)格和配置。畢竟這是消費(fèi)者買車的關(guān)鍵。價(jià)格方面，8.48-11.28萬的價(jià)格真的打破了合資緊湊型SUV價(jià)格的天花板，直呼國產(chǎn)緊湊型SUV。就配置而言，就是全系四獨(dú)立懸掛，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，LED大燈等。也是標(biāo)配。這個(gè)價(jià)位能有這樣的配置有什么不喜歡的？而且變速箱上，它的自動(dòng)擋直接是愛信6AT，競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)了不少。所以捷達(dá)VS5確實(shí)是一款上市就讓消費(fèi)者尖叫的車型，整體競(jìng)爭(zhēng)力足夠強(qiáng)。

就整個(gè)汽車市場(chǎng)而言，轎車領(lǐng)域的入門級(jí)車和合資車還是比較多的，比如瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、那月、捷達(dá)、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但是，在緊湊型SUV中，真的沒有所謂的入門級(jí)車。10萬落地之前確實(shí)是國產(chǎn)車，而捷達(dá)VS5確實(shí)是現(xiàn)代時(shí)代的產(chǎn)物，價(jià)格低，配置和動(dòng)力好，燃油經(jīng)濟(jì)性高。再加上大眾的普及，這款車一炮而紅，整體競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)。

一萬落地能力的“捷達(dá)VS5”整體性能如何？從實(shí)際情況來看，燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò)，整體性價(jià)比還是高的。本身他就有大眾的知名度，再加上自己消費(fèi)者對(duì)國產(chǎn)車的“看法”，捷達(dá)VS5確實(shí)是成功的。