邁巴赫 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

對于發(fā)達(dá)國家來說，汽車產(chǎn)業(yè)是很多工業(yè)強(qiáng)國的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車制造涉及很多行業(yè)，是經(jīng)濟(jì)技術(shù)競爭力的體現(xiàn)。傳統(tǒng)燃油車八大強(qiáng)國分別是日本、德國、美國、英國、意大利、法國、韓國、瑞典。中國在新能源汽車上進(jìn)步很大，大有彎道趕超之勢。未來電動車會逐漸超越燃油車。

發(fā)達(dá)國家和汽車品牌

德系——大眾、奔馳、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、魏茨曼、巴博斯、曼歐寶(美國所有)等。

日系——豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、鈴木、斯巴魯、五十鈴、馬自達(dá)、大發(fā)、雷克薩斯、英倫、菲尼迪等

美系——雪佛蘭，別克，凱迪拉克，GMC，福特，林肯，克萊斯勒，Jeep，道奇，特斯拉，悍馬，北極星，克爾維特，公羊等。

英系——阿斯頓馬丁、邁凱輪、羅孚、賓利(大眾旗下)、MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、勞斯萊斯(寶馬旗下)、捷豹、路虎(塔塔旗下)、MG(中國南汽旗下)等。

意大利部——菲亞特、藍(lán)旗亞、依維柯、法拉利、帕加尼、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、蘭博基尼(德國大眾旗下)等。

法國系——標(biāo)致、雷諾、雪鐵龍、DS、塔爾博特、布加迪(德國大眾旗下)等。

韓國是——現(xiàn)代、起亞、大宇、雙龍、捷恩斯、三星；

瑞典是——沃爾沃，薩博，斯坦尼亞，科尼賽克；

其他發(fā)達(dá)國家的汽車品牌

捷克/斯柯達(dá)(德國大眾旗下)；西班牙/座；荷蘭/世爵(超跑)；奧地利/KTM(摩托車太棒了)。歐洲流行德系車，加拿大流行美系車。

中國汽車品牌：紅旗，比亞迪，吉利，長城，哈弗，奇瑞，長安，東風(fēng)，一汽等。像比亞迪，小鵬，理想，蔚來，五菱等，新能源方面出現(xiàn)了一大批新的汽車品牌。

發(fā)達(dá)國家與汽車工業(yè)

第一梯隊(duì)，——德國、日本、美國，也是世界汽車工業(yè)前三強(qiáng)國；第二梯隊(duì)是——英國、法國、意大利、韓國、瑞典。除了二戰(zhàn)后崛起的韓國，其他都是老牌汽車強(qiáng)國。瑞典雖然小，品牌少，但是汽車工業(yè)技術(shù)相對獨(dú)立完整。第三梯隊(duì)是——西班牙、荷蘭、捷克。一些汽車行業(yè)強(qiáng)勢的品牌依然存在。第四梯隊(duì)，——比利時(shí)、奧地利、瑞士，曾經(jīng)有汽車品牌但是沒落了；第五梯隊(duì)，——波蘭、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞，有一定的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，現(xiàn)在多為其他汽車強(qiáng)國提供汽車零部件，尤其是德系車系列，可以說是西歐的汽車裝配車間。

在發(fā)展中國家中，中國表現(xiàn)亮眼，尤其是新能源電動車，而印度也表現(xiàn)不俗，汽車品牌眾多，塔塔也收購了捷豹和路虎。其他發(fā)達(dá)國家提供汽車零部件甚至沒有汽車工業(yè)部門，汽車純進(jìn)口。

世界汽車產(chǎn)量排名

第一梯隊(duì)——中國；第二梯隊(duì)是——日本、美國、德國；第三梯隊(duì)——韓國、巴西、印度、西班牙、法國；第四梯隊(duì)為——墨西哥、加拿大、英國、捷克、泰國、波蘭、土耳其；第五梯隊(duì)——意大利、伊朗、俄羅斯、比利時(shí)、阿根廷、馬來西亞、印度尼西亞、斯洛伐克、南非；第六梯隊(duì)——羅馬尼亞、澳大利亞、斯洛文尼亞、匈牙利、瑞典；第七梯隊(duì)是——葡萄牙、烏茲別克斯坦、荷蘭、奧地利、烏克蘭、埃及、芬蘭、塞爾維亞。

全球汽車銷量前30名。

第一組——中國；第二組——美國；第三組——日本、印度、德國；第四組——英國、法國、巴西、韓國、俄羅斯、意大利；第五組——墨西哥、西班牙、澳大利亞、伊朗；第六組——印尼、土耳其、泰國；第七組——沙特、波蘭、馬來西亞、比利時(shí)、南非；第八組——智利、荷蘭、阿根廷、越南和瑞典。

瑞典科尼賽克超跑

2022年最具價(jià)值汽車品牌100強(qiáng)

1-10:豐田、奔馳、特斯、大眾、寶馬、保時(shí)捷、本田、福特、日產(chǎn)、沃爾沃；

11-20:奧迪、現(xiàn)代、雪佛蘭、雷克薩斯、路虎、雷諾、法拉利、斯巴魯、比亞迪、哈弗；

21-30:凱迪拉克、起亞、Jeep、別克、吉利、鈴木、GMC、MINI、北極星、公羊；

31-40:斯柯達(dá)、五十鈴、斯塔納、馬自達(dá)、標(biāo)致、理想、林肯、捷豹、蔚來、長城；

41-50:日野(日本)、賓利、巴賈杰(印度)、馬恒達(dá)(印度)、馬魯?shù)兮從?印度)、小鵬、曼恩、英雄(印度)、大發(fā)、菲亞特；

51-60名：依維柯、歐寶、菲斯科(美國)、福田(中國)、解放、比亞迪宋、哈雷戴維森(美國)、雪鐵龍、勞斯萊斯；

61-70:東風(fēng)、謳歌(日本本田)、米其林，長安、肯沃斯(美國)、瑪莎拉蒂、雅馬哈(日本摩托車超牛)、西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、塔塔(印度)、阿斯頓馬??；

71-80:中國重汽、彼得比爾特(美國)、江淮、宇通(客車動力強(qiáng)勁)、達(dá)契亞(羅馬尼亞)、道奇、KTM、五菱、達(dá)夫(荷蘭)、榮威；

81-90:阿蘇克雷蘭德(印度)、廣汽、沃克斯豪爾(英國)、TVS(印度)、豪斯科(美國)、卡帕(美國)、皇馬恩菲爾德(印度)、比亞迪唐、威WEY(中國長城)、馬克(美國)；

91-100:英國菲尼迪、宇龍(來自)、MG /MG(原中國旗下)、(俄)、比亞迪秦、比亞喬(意)、三星雷諾、(日)、寶駿、(美)。