邁巴赫 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是很多工業(yè)強(qiáng)國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)制造涉及很多行業(yè)，是經(jīng)濟(jì)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。傳統(tǒng)燃油車(chē)八大強(qiáng)國(guó)分別是日本、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、意大利、法國(guó)、韓國(guó)、瑞典。中國(guó)在新能源汽車(chē)上進(jìn)步很大，大有彎道趕超之勢(shì)。未來(lái)電動(dòng)車(chē)會(huì)逐漸超越燃油車(chē)。

發(fā)達(dá)國(guó)家和汽車(chē)品牌

德系——大眾、奔馳、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、魏茨曼、巴博斯、曼歐寶(美國(guó)所有)等。

日系——豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、鈴木、斯巴魯、五十鈴、馬自達(dá)、大發(fā)、雷克薩斯、英倫、菲尼迪等

美系——雪佛蘭，別克，凱迪拉克，GMC，福特，林肯，克萊斯勒，Jeep，道奇，特斯拉，悍馬，北極星，克爾維特，公羊等。

英系——阿斯頓馬丁、邁凱輪、羅孚、賓利(大眾旗下)、MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、勞斯萊斯(寶馬旗下)、捷豹、路虎(塔塔旗下)、MG(中國(guó)南汽旗下)等。

意大利部——菲亞特、藍(lán)旗亞、依維柯、法拉利、帕加尼、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、蘭博基尼(德國(guó)大眾旗下)等。

法國(guó)系——標(biāo)致、雷諾、雪鐵龍、DS、塔爾博特、布加迪(德國(guó)大眾旗下)等。

韓國(guó)是——現(xiàn)代、起亞、大宇、雙龍、捷恩斯、三星；

瑞典是——沃爾沃，薩博，斯坦尼亞，科尼賽克；

其他發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)品牌

捷克/斯柯達(dá)(德國(guó)大眾旗下)；西班牙/座；荷蘭/世爵(超跑)；奧地利/KTM(摩托車(chē)太棒了)。歐洲流行德系車(chē)，加拿大流行美系車(chē)。

中國(guó)汽車(chē)品牌：紅旗，比亞迪，吉利，長(zhǎng)城，哈弗，奇瑞，長(zhǎng)安，東風(fēng)，一汽等。像比亞迪，小鵬，理想，蔚來(lái)，五菱等，新能源方面出現(xiàn)了一大批新的汽車(chē)品牌。

發(fā)達(dá)國(guó)家與汽車(chē)工業(yè)

第一梯隊(duì)，——德國(guó)、日本、美國(guó)，也是世界汽車(chē)工業(yè)前三強(qiáng)國(guó)；第二梯隊(duì)是——英國(guó)、法國(guó)、意大利、韓國(guó)、瑞典。除了二戰(zhàn)后崛起的韓國(guó)，其他都是老牌汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。瑞典雖然小，品牌少，但是汽車(chē)工業(yè)技術(shù)相對(duì)獨(dú)立完整。第三梯隊(duì)是——西班牙、荷蘭、捷克。一些汽車(chē)行業(yè)強(qiáng)勢(shì)的品牌依然存在。第四梯隊(duì)，——比利時(shí)、奧地利、瑞士，曾經(jīng)有汽車(chē)品牌但是沒(méi)落了；第五梯隊(duì)，——波蘭、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞，有一定的汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)，現(xiàn)在多為其他汽車(chē)強(qiáng)國(guó)提供汽車(chē)零部件，尤其是德系車(chē)系列，可以說(shuō)是西歐的汽車(chē)裝配車(chē)間。

在發(fā)展中國(guó)家中，中國(guó)表現(xiàn)亮眼，尤其是新能源電動(dòng)車(chē)，而印度也表現(xiàn)不俗，汽車(chē)品牌眾多，塔塔也收購(gòu)了捷豹和路虎。其他發(fā)達(dá)國(guó)家提供汽車(chē)零部件甚至沒(méi)有汽車(chē)工業(yè)部門(mén)，汽車(chē)純進(jìn)口。

世界汽車(chē)產(chǎn)量排名

第一梯隊(duì)——中國(guó)；第二梯隊(duì)是——日本、美國(guó)、德國(guó)；第三梯隊(duì)——韓國(guó)、巴西、印度、西班牙、法國(guó)；第四梯隊(duì)為——墨西哥、加拿大、英國(guó)、捷克、泰國(guó)、波蘭、土耳其；第五梯隊(duì)——意大利、伊朗、俄羅斯、比利時(shí)、阿根廷、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、斯洛伐克、南非；第六梯隊(duì)——羅馬尼亞、澳大利亞、斯洛文尼亞、匈牙利、瑞典；第七梯隊(duì)是——葡萄牙、烏茲別克斯坦、荷蘭、奧地利、烏克蘭、埃及、芬蘭、塞爾維亞。

全球汽車(chē)銷(xiāo)量前30名。

第一組——中國(guó)；第二組——美國(guó)；第三組——日本、印度、德國(guó)；第四組——英國(guó)、法國(guó)、巴西、韓國(guó)、俄羅斯、意大利；第五組——墨西哥、西班牙、澳大利亞、伊朗；第六組——印尼、土耳其、泰國(guó)；第七組——沙特、波蘭、馬來(lái)西亞、比利時(shí)、南非；第八組——智利、荷蘭、阿根廷、越南和瑞典。

瑞典科尼賽克超跑

2022年最具價(jià)值汽車(chē)品牌100強(qiáng)

1-10:豐田、奔馳、特斯、大眾、寶馬、保時(shí)捷、本田、福特、日產(chǎn)、沃爾沃；

11-20:奧迪、現(xiàn)代、雪佛蘭、雷克薩斯、路虎、雷諾、法拉利、斯巴魯、比亞迪、哈弗；

21-30:凱迪拉克、起亞、Jeep、別克、吉利、鈴木、GMC、MINI、北極星、公羊；

31-40:斯柯達(dá)、五十鈴、斯塔納、馬自達(dá)、標(biāo)致、理想、林肯、捷豹、蔚來(lái)、長(zhǎng)城；

41-50:日野(日本)、賓利、巴賈杰(印度)、馬恒達(dá)(印度)、馬魯?shù)兮從?印度)、小鵬、曼恩、英雄(印度)、大發(fā)、菲亞特；

51-60名：依維柯、歐寶、菲斯科(美國(guó))、福田(中國(guó))、解放、比亞迪宋、哈雷戴維森(美國(guó))、雪鐵龍、勞斯萊斯；

61-70:東風(fēng)、謳歌(日本本田)、米其林，長(zhǎng)安、肯沃斯(美國(guó))、瑪莎拉蒂、雅馬哈(日本摩托車(chē)超牛)、西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、塔塔(印度)、阿斯頓馬?。?p>71-80:中國(guó)重汽、彼得比爾特(美國(guó))、江淮、宇通(客車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁)、達(dá)契亞(羅馬尼亞)、道奇、KTM、五菱、達(dá)夫(荷蘭)、榮威；

81-90:阿蘇克雷蘭德(印度)、廣汽、沃克斯豪爾(英國(guó))、TVS(印度)、豪斯科(美國(guó))、卡帕(美國(guó))、皇馬恩菲爾德(印度)、比亞迪唐、威WEY(中國(guó)長(zhǎng)城)、馬克(美國(guó))；

91-100:英國(guó)菲尼迪、宇龍(來(lái)自)、MG /MG(原中國(guó)旗下)、(俄)、比亞迪秦、比亞喬(意)、三星雷諾、(日)、寶駿、(美)。