說到納智捷，很多人可能會覺得陌生。它是東風汽車和臺灣省裕隆集團合資企業(yè)的產品。作為海峽兩岸共同打造的合資品牌，納智捷在國內市場的表現(xiàn)一直不太好理想，2017年銷量下滑嚴重。近兩年國內自主品牌10萬元以下的小型SUV，為年輕消費者創(chuàng)造了一個新的細分市場，銷售趨勢良好。很多小型SUV第一個月剛賣了一萬多。比如寶駿510（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）賣一個月，訂單量達到5萬。納智捷也想在這個市場分一杯羹，于是U5 SUV應運而生，但是同級競爭激烈，所以納智捷想打好這一仗并不容易，所以納智捷在U5 SUV上下了不少功夫，前衛(wèi)的時尚設計，炫麗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的電子配置，讓它獨樹一幟，足以吸引年輕消費者的眼球。

之前我同事已經試駕過大陸版納智捷U5 SUV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就不贅述了。您可以通過單擊鏈接進行查看。這次主要關注納智捷U5 SUV的亮點和性能測試。

小型SUV的潛在消費者是年輕人，所以擁有時尚個性的外觀非常重要。此外，U5 SUV的配置也非常豐富，包括12寸超大中控面板、車聯(lián)網、定速巡航、自動泊車、全景攝像頭等?？萍几泻軓姟Ｗ屛覀冏屑毧纯?。

設計充滿個性。

有些小型SUV雖然充滿了年輕元素，但還是擺脫不了方方正正的造型，就像它們“老大哥”的縮小版，缺乏設計感。但納智捷U5 SUV完全擺脫了傳統(tǒng)SUV的設計理念，跑車型SUV的設計讓你一眼難忘。

相比同級別中價格最接近的長安CS35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），U5 SUV低矮修長的車身更具動感。2620mm的軸距讓U5 SUV擁有更短的前/后懸掛，整車視覺效果動感十足。

論納智捷U5 SUV的外觀，絕對有個性。低矮修長的車身，傾斜的高腰線，溜背的造型，這些聽起來和SUV沒什么關系的東西，都集中在U5 SUV身上。俗話說，大而全，小而精。雖然沒有龐大的車身，但納智捷U5 SUV小巧精致的設計足以讓你過目不忘。

超越同級的配置

既然是專為年輕人設計的車，就不可能沒有科技配置。論科技配置這一點，納智捷U5 SUV絕對領先于同行。12寸中控大屏、自動泊車、定速巡航、全景攝像頭都是同級少有的配置。同時，U5 SUV還配備了車載互聯(lián)和語音控制。一句話：“我有我同級有的，我還有我同級沒有的。”

總體來說，U5 SUV的12寸大屏體驗還不錯，分辨率和響應速度都不錯。藍牙和WiFi的連接速度也很快，但是藍牙音樂的播放似乎有些復雜，一直沒有成功。全景影像結合泊車雷達，使U5 SUV具備自動泊車和駛離功能，領先同級競爭對手。此外，日常駕駛中撥動轉向燈后，相應一側的場景會顯示在中控面板上，可以清晰觀察并線時的盲區(qū)，減少安全隱患。這對年輕司機來說很實用。

座位/存儲空間

雖然是小型SUV，但是空間也很重要。U5 SUV車身低矮修長，溜背造型。內部空間會不會很局促？讓我們一起來看看吧。

看來修長的車身對U5 SUV的空間貢獻很大。對于一輛小型SUV來說，兩個拳頭以上的腿部空間是很難得的，后排的腿部也不會感到局促。但是因為溜背造型犧牲了后排的頭部空間，只有兩指確實不寬裕，但是車頂裝飾板的設計是凹進去的，實際乘坐體驗不會很壓抑。

U5的儲物能力還不錯，杯架很多，還有一個非常大的手套箱。但是由于造型問題，門儲水箱不是很實用，只能用前半部分，杯架沒有塞子，所以出水不是很穩(wěn)。

動力中規(guī)中矩。

納智捷U5 SUV采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91kW/6000rpm，最大扭矩153Nm/4200-4400rpm。與之匹配的是CVT變速箱，可以手動模式模擬七擋。

整個加速過程非常平穩(wěn)，雖然起步轉速在2000轉以上，但仍然沒有達到最大扭矩輸出點，不足以讓輪胎打滑。因為是CVT變速箱，換擋時沒有動力中斷，油門全開，轉速上升。隨著發(fā)動機的轟鳴聲，速度逐漸上升。

靈敏的油門和CVT變速箱可以實現(xiàn)大范圍無級變速，使傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況最佳匹配，駕駛感受良好。

隨著轉速的提升，這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機的動力衰減還是比較明顯的。到了高速公路上，只能靠大油門保證動力，隨之而來的就是發(fā)動機聲嘶力竭的嚎叫。這聲音在車里聽著不好聽。

總體來說U5 SUV的駕駛體驗還是不錯的，雖然在高速上有點乏力，但在同級車中是普遍現(xiàn)象。CVT變速箱非常適合在這種小排量車上工作，使得發(fā)動機和傳動系統(tǒng)完美匹配，整體性能令人滿意。但它的手動模式意義不大，模擬的七擋也感覺不到明顯的傳動比變化，但對一輛1.6L家用車來說無傷大雅。

懸掛調校方面，納智捷U5 SUV屬于剛柔并濟的類型，調校偏軟而不失整體性。小顛簸還不錯，但是通過較高減速帶的時候還是會有一些跳躍，會有一些不必要的震動，但是這個表現(xiàn)對于10萬級別的小型SUV來說還是不錯的。

NVH方面，U5 SUV根據實測數(shù)據比較安靜，但這些都是勻速行駛和怠速時的數(shù)據。當你深踩油門加速時，這款車的噪音會突然變大，尤其是發(fā)動機的噪音全速傳入車內，相當糟糕，和勻速時的水平相差很大，但同級競品也有同樣的問題。

總結：納智捷U5 SUV是一款特立獨行的小型SUV，外觀方面擁有同級最個性化的設計。當然，每個人的審美不同，性格也不一定受歡迎，但不可否認的是，混在茫茫車流中，你一眼就能注意到這個納智捷。配置上，擁有同級別最大的中控屏，以及全景影像、自動泊車等罕見配置。論動力在這個雙離合和AT變速箱橫行的時代，它依然選擇了平順性最好的CVT變速箱，動力水平不比同級差，這是納智捷U5 SUV的獨特之處。當然，車無止境，它在細節(jié)上的體驗并不完全令人滿意，比如門板儲物槽的設計，沒有限位器的杯架，受車身造型影響的后排頭部空間，深踩油門時發(fā)動機的噪音。這車就跟現(xiàn)在的年輕人一樣，優(yōu)缺點很明顯。如果想要不一樣的SUV，是個不錯的選擇。