汽車?yán)^電器壞了的表現(xiàn) 繼電器工作原理詳解
汽車?yán)^電器故障的癥狀:簡介
繼電器是一種自動控制裝置,當(dāng)輸入(電、磁、聲、光、熱)達(dá)到一定值時(shí),輸出就會發(fā)生跳躍式的變化。汽車?yán)^電器是汽車上使用的繼電器,開關(guān)負(fù)載功率高,抗沖擊、抗振動能力強(qiáng)。汽車內(nèi)電源多為12V,線圈電壓多設(shè)計(jì)為12V。因?yàn)殡姵毓╇姡妷翰环€(wěn)定;環(huán)境條件惡劣,吸合電壓V60% VH(額定工作電壓);線圈過電壓允許達(dá)到1.5VH .線圈耗電量大,一般1.6 ~ 2w,溫升高。環(huán)境要求相當(dāng)苛刻:發(fā)動機(jī)艙內(nèi),環(huán)境溫度范圍為-40 ~ 125,其他位置,環(huán)境溫度范圍為-40~ 85;發(fā)動機(jī)艙內(nèi)使用的繼電器應(yīng)能承受沙塵、水、鹽、油的損害;震動和沖擊相當(dāng)刺耳。
汽車?yán)^電器故障的癥狀:癥狀
起動機(jī)不轉(zhuǎn)
1.故障現(xiàn)象和原因起動時(shí),如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)動,可能的故障如下:
(1)停電:電池嚴(yán)重缺電或極板硫化或短路,電池極樁與線夾接觸不良,啟動電路引線連接松動,接觸不良。
(2)起動機(jī)故障
換向器與電刷接觸不良,勵(lì)磁繞組或電樞繞組開路或短路,絕緣電刷接地,電磁開關(guān)線圈開路或短路,觸點(diǎn)接地或燒蝕等。
(3)起動繼電器失效。起動繼電器的繞組開路、短路、接地或接觸不良。
(4)點(diǎn)火開關(guān)有故障。點(diǎn)火開關(guān)接線松動或內(nèi)部接觸不良。
(5)起跑線故障。起動線存在斷路、導(dǎo)線接觸不良或松動。
2.故障診斷方法
(1)檢查電源是否鳴響或打開大燈。如果喇叭響或嘶啞,燈光比平時(shí)暗,說明電源有問題。
(2)檢查起動機(jī)用螺絲刀將起動機(jī)電磁開關(guān)上連接蓄電池和電機(jī)導(dǎo)電片的端子短路。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn),說明電機(jī)內(nèi)部有故障,應(yīng)拆開起動機(jī)檢查。
(3)檢查電磁開關(guān)。用螺絲刀將電磁開關(guān)上連接到起動繼電器的端子與連接到蓄電池的端子短路。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn),說明起動機(jī)的電磁開關(guān)有故障,應(yīng)該拆開檢查。
(4)用螺絲刀檢查起動繼電器是否與起動繼電器上的“蓄電池”和“起動機(jī)”兩個(gè)端子短路。如果起動機(jī)轉(zhuǎn)動,說明起動繼電器內(nèi)部有故障。否則,應(yīng)檢查下一步。
(5)檢查點(diǎn)火開關(guān)和接線。將起動繼電器的“蓄電池”直接連接到點(diǎn)火開關(guān)。如果起動機(jī)能正常工作,說明故障在起動繼電器到點(diǎn)火開關(guān)的線路上,是可以修理的。
起動機(jī)起動無力
1.故障現(xiàn)象和原因
啟動時(shí),起動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯偏低甚至停止??赡艿墓收嫌校?p>(1)停電:蓄電池缺電或極板硫化短路,起動電源線連接不良。
(2)起動機(jī)故障換向器與電刷接觸不良,電磁開關(guān)接觸板與觸頭接觸不良,電機(jī)勵(lì)磁繞組或電樞繞組局部短路。
2.故障診斷方法
如果起動機(jī)無法運(yùn)行,首先檢查起動機(jī)的電源。如果起動電源沒有問題,拆卸起動機(jī)。首先檢查電磁開關(guān)接觸板、換向器和電刷之間的接觸,然后檢查勵(lì)磁繞組和電樞繞組。
起動機(jī)空轉(zhuǎn)
1.起動開關(guān)斷開后的故障現(xiàn)象及原因
(1)如果起動機(jī)空轉(zhuǎn)伴有齒輪撞擊聲,說明飛輪齒圈或起動機(jī)小齒輪的輪齒嚴(yán)重磨損或損壞,無法正確嚙合。
(2)起動機(jī)傳動裝置故障包括:單向離合器彈簧損壞;單向離合器滾柱磨損嚴(yán)重;單向離合器套筒的花鍵槽被腐蝕,會阻礙小齒輪的正常運(yùn)動,導(dǎo)致其無法與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合。
(3)有的起動機(jī)傳動采用一級行星齒輪減速器,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比大,效率高。但在使用中經(jīng)常出現(xiàn)負(fù)荷過大,燒卡的情況。有的使用摩擦離合器,如果壓縮彈簧損壞,花鍵腐蝕卡死,摩擦離合器打滑,也會造成起動機(jī)損壞!
汽車?yán)^電器故障的癥狀:工作原理
當(dāng)在電磁繼電器的線圈兩端施加一定的電壓或電流時(shí),線圈產(chǎn)生的磁通穿過由鐵芯、磁軛、銜鐵和磁路的工作氣隙組成的磁路,在磁場的作用下,銜鐵被吸向鐵芯的極面,從而推動常閉觸點(diǎn)斷開,常開觸點(diǎn)閉合;當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值,機(jī)械反作用力大于電磁吸力時(shí),銜鐵回到初始狀態(tài),常開觸點(diǎn)斷開,常閉觸點(diǎn)接通。
那么,汽車?yán)^電器可以看作是線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩部分的集合。在繼電器的控制電路中,只有很小的工作電流,因?yàn)椴僮鏖_關(guān)的觸點(diǎn)容量小,不能用來直接控制用電量大的負(fù)載,只能通過繼電器的觸點(diǎn)來控制。
繼電器不僅是一個(gè)控制開關(guān),也是一個(gè)控制對象(執(zhí)行器)。以燃油泵繼電器為例,它是燃油泵的控制開關(guān),但燃油泵繼電器的線圈在驅(qū)動三極管導(dǎo)通時(shí),只能通過電控單元的接地點(diǎn)形成回路。
看完小編,你對汽車?yán)^電器有一些初步的了解嗎?小編你恐怕不知道汽車?yán)^電器壞掉的癥狀是什么,但我已經(jīng)認(rèn)真地一一列出來了。希望你看到后能提前知道汽車?yán)^電器壞了的癥狀是什么,提前預(yù)防不必要的麻煩,降低養(yǎng)車成本。也希望大家保護(hù)好自己的愛車,安全出行。
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